时间：2011-04-12 12:00:00 点击：68
道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分，也是城市景观风貌的重要体现。大众苗圃场李经理在分析研究我省已建绿地的基础上，提出以下几个新概念用于指导今后我省的绿带建设。 1．“一体化”的概念——考虑城市道路的周边环境，实现优化利用。“一体化”是一个科学的整体观念。运用城市大园林的观念，统一规划，统一实施道路红线内外的绿地建设，实现优化利用，创造良好的生态环境，是今后道路绿地建设的应该考虑的问题之一。 2.“通透性”的概念——合理密植，保留林中空地。当道路两侧有优美的建筑或良好的绿化环境时，步行道的绿化应尽量通透，既有利于空气流通，又能起到良好的景观效果。而且，适当的通透性，在一定程度上可减少道路绿化苗木需求量。 3.“眩光”的概念——通过道路绿化的建设解决行车眩光的干扰。道路上行车有两种影响驾驶的眩光情况。第一种情况是迎面而驶的车灯造成的眩光，解决的方法是在中央隔离带，距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内，种植常年枝叶茂密的植物，阻挡相向行驶车辆的眩光。第二种情况是路侧的大树在道路上空形成郁闭的空间，强烈的阳光穿过树叶的间隙会产生刺眼的眩光，因而道路两侧的乔木不宜在机动车道上方搭接，既利于汽车尾气及时向上扩散，又避免阳光产生的眩光。 4．“观景方向性”的概念——道路景观的观赏具有明确的方向性。道路具有明确的方向性，我国的道路行驶法则为右行驶，所以道路的绿地建设应考虑右行驶产生的景观方向性。考虑观景方向性，以较少的苗木量，可达到较佳的景观效果。 5．“大绿化量”的概念——在道路绿化的建设中要充分考虑绿化工作量大的特点(建设工程量大，养护工作量大。高速公路、城市主干道往往距离长，道路中各板块的绿地较宽，因此绿地建设的工程量也大，在设计中应该充分注意量大的特点。 6．“线性特点”的概念——道路绿化具有带状线性特点。道路绿化是道路的一个组成部分。我们在道路绿地建设中充分利用沿路线性特点，进行洒水或浇水而不设喷灌装置，降低建设成本；利用线性特点对植物进行修剪、养护，减轻劳动强度。 7.“常绿为主”、”乔木为主”、“多样性”原则的矛盾。下面我们分析一下适合本地生长的常绿乔木。我省现有落叶乔木类树种主要有臭椿、国槐、广玉兰、金合欢、杨树；针叶类的乔木主要有雪松、蜀桧柏、侧柏、柏木等。显而易见，仅仅依靠这些植物很难达到生物多样性原则。而乡土树种主要是阔叶落叶的大乔木和常绿灌木，因此在设计中要注意到上述三原则的矛盾。 区区几个新的概念，道出了城市道路绿化与苗木需求的关系，由此，大众苗圃场总结为：新概念，新需求，大众苗圃场需要跟着时代的脚步前进。 保定博野大众苗木场已有三十多年育苗历史，育苗经验丰富。现以公司加农户的模式发展，苗木种植面积已发展到万余亩，是华北最大的苗木基地。销售产品有：千头椿、青铜、山楂树、龙爪槐、臭椿等多种产品。 电话： 0312-8711818 0312-8711074 13930869096 13070507072 传真：0312-8711074 QQ： 648571082 邮箱：648571082@ 网址/