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合成柴油众所周知，从古代起，铁匠总要往煤中加水，这就是掺水助燃的道理。1981年国际燃料协会决定把掺水燃料作为三大节能措施之一。在我国，国家科委、中科院、国家计委等曾联合发文开发；国家经贸委出台的节约和代替燃料十五计划》中明确指出“重点发展……，燃油乳化、燃油添加剂等节油技术。” 合成柴油不是“水变油”，它是以70%左右的柴油为基础，加入由15％左右的水、15%左右的乳化剂，经过超磁高强剪切乳化而成为一种“油包水”型环保节能柴油。它具备六大效应： 一是裂解增能效应，水由氢和氧组成，高温高压下能裂解出比柴油能量高3.52倍的氢参加燃烧；二是自供氧效应，裂解的氧为燃烧增加了氧气助燃，使燃烧更充分；三是微爆效应，水汽化时产生比自身大1700倍体积的蒸汽时，会突破油膜使油再度雾化，从而更充分燃烧；四是水煤汽效应，水蒸汽与未能燃烧的CO转化为CO2而大量放热；五是均热效应，水汽能有效地降低汽缸体局部高温而保护机体、减少摩擦阻力，减轻结焦；六是环保效应，掺水燃烧可降低烟气排污量30%以上。 可见，掺水燃烧有可靠的科学性。更宝贵的是在柴油中加入30％的水和合成助燃剂，意味着替代了30%燃料油，从而具有巨大的节能意义。二、合成燃油、性能卓越 生产合成柴油（或乳化重油）决定因素是选择性能优异的合成乳化剂，它必须是“油包水”型合成乳化剂，是一种由碳氢化合物组成的高分子复合物。合成柴油具有着与众不同的卓越性能：根据我国能源结构煤多油少的特点和目前国内柴油市场供需矛盾日益尖锐的情况,本项成果以现代化焦化工业生产中煤焦油的210℃～300℃馏分段内的液体成分为对象,开发而成了新型的可以完全替代柴油应用的燃料.适用于以柴油机为动力的工业生产、交通运输和农业机械等领域,也可替代柴油用于以柴油为燃料的燃油锅炉、工业窑炉等方面： 合成柴油它的基础油是--国标柴油.煤焦油都可以，它是以15-20%的添加剂.15-20%的水.60-70%基础油经搅拌剪切合成为清洁合成柴油；我们在用水的时候，首先要把水经过试剂处理，是水在试剂的作用下改变其性质，成为清洁柴油的助燃剂。该技术已于2006年11月1日在洛阳国家级柴油发动机检验中心，进行了台架动力检验，结果表明，发动机工作正常各项指标优于国标柴油，尾气有害气体的排放远远优于国标柴油；该技术是柴油的成本降低20%。它是柴油的成本降低15-20%
