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西门子模块6ES7211-0BA23-0XB0安装调试
过电流过载能力 正常运行时
过载150%额定电流输出 ， 5s/min
过载150%额定电流输出 ， 5s/min
过载150%额定电流输出 ， 5s/min
设备标志铭牌 20 mm × 7 mm，淡绿松石色 3RT1900 - 1SB20
设备标志铭牌 20 mm × 7 mm，淡绿松石色 3RT1900 - 1SB20
设备标志铭牌 20 mm × 7 mm，淡绿松石色 3RT1900 - 1SB20
设备标志铭牌 20 mm × 7 mm，淡绿松石色 3RT1900 - 1SB20
其他说明
在额定输入电压和环境温度25℃的参数（除非另有规定）
在额定输入电压和环境温度25℃的参数（除非另有规定）
在额定输入电压和环境温度25℃的参数（除非另有规定）
在额定输入电压和环境温度25℃的参数（除非另有规定）
附件
SITOP PSE202U 冗余模块
6EP1961-3BA21
输入/输出：24 V DC/40 A
适用于将输出电流为 20 A 的两个 SITOP 电源分离
SITOP PSE202U 冗余模块
6EP1962-2BA00
输入/输出：24 V DC/NEC Class 2
适合将两个 SITOP 电源分离，输出功率限于 < 100 VA
SITOP PSE202U 冗余模块
6EP1964-2BA00
输入/输出：24 V DC/10 A
适用于将输出电流为 5 A 的两个 SITOP 电源分离
SITOP PSE200U 3 A 选择性模块
4 通道选择性模块
输入：24 VDC
输出：24 V DC/3A 每个通道
输出电流可调 (0.5 - 3 A)
•不带单通道信号
6EP1961-2BA11
•带单通道信号
6EP1961-2BA31
SITOP PSE200U 10 A 选择性模块
4 通道选择性模块
输入：24 VDC
输出：24 V DC/10 A 每个通道
输出电流可调 (3...10 A
•不带单通道信号
6EP1961-2BA21
•带单通道信号
6EP1961-2BA41
SITOP PSE201U 缓冲模块
6EP1961-3BA01
适用于 SITOP smart 和 SITOP modular
缓冲时间 100 ms 至 10 s
取决于负载电流
涡流损耗的大小与磁场的变化方式、导体的运动、导体的几何形状、导体的磁导率和电导率等因素有关。
在计算涡流损耗时，应根据导体中电磁场的，在具体问题中结合上述因素来完成。
涡流损耗实际上是因导线所处位置有轴向漏磁通存在，导线垂直于交变的轴向漏磁而感应出来的在导线内部流通的涡流电流。
影响导线中涡流的因素有很多，主要包括最大漏磁密度、导线厚度、电流密度等，导线越厚，涡流越大。换位导线、复合导线的绝缘破损，相当于增加导线的厚度，所以会导致涡流增大。
其实，除涡流之外，导线破损还会导致环流的增大。
问题：变压器涡流损耗与工作频率有关系？
解答：变压器在工作时，由于存在漏磁，这个漏磁在导线中引起涡流损耗，涡流损耗分为两种：纵向涡流损耗和幅向涡流损耗。纵向涡流损耗与工作频率的平方成正比，幅向涡流损耗与工作频率无关。
1、磁滞损耗
铁芯内部磁畴高速旋转过程中产生摩擦所致，最终也体现为热能。
磁滞损耗是磁性材料在磁化过程中引起的能量损耗；涡流损耗是导体在不均匀磁场中或随时间变化的磁场中时，感生电流导致的能量损耗。
磁滞损耗与工作频率，周波等有关，涡流损耗与铁芯材料、导体截面积、形状等有关。
2、涡流损耗
导体在非均匀磁场中移动或处在随时间变化的磁场中时，导体内的感生的电流导致的能量损耗，称为涡流损耗。
磁场在导体中产生涡流，电流（涡流）通过有电阻的导体产生热能。
由电磁轴承支承的转子在高速旋转时，除因空气摩擦产生的损耗外，转子内还将产生相当大的铁损耗（涡流损耗和磁滞损耗），并且一般涡流损耗要远大于磁滞损耗。
通常采用叠片、烧结或缠绕结构的转子来减小涡流损耗，在变压器和电机中，为了减少铁耗，铁心由硅钢片叠压而成。
