东坑40L氮气正规公司 12L氮气 不具备腐蚀性质
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行 业：化工 无机化工原料 二氧化碳
发布时间：2022-12-18
发动机的一部分动力带动增压装置，优点是动力可以得到线性提升，操控比较灵活，缺点是高转速区动力提升有限甚至反而下降，适合大型豪华房车，低转工作的越野车也应该适合。涡轮增压(turbo)，利用发动机的废气推动涡轮来实现强制进气，优点是动力提升明显，尤其是高转数下。缺点是延时( lag)，因为涡轮推动需要废弃，多用于竞速。当然有消除lag的方式，比如偏时点火...
至于N20...就是利用亟不稳定的N20注入气缸分解产生氧气,多用于0-400加速赛，
氮气加压ZEX是来自美国的产品，特色在于电磁阀可以撷取进气歧管的压力参数，在与汽油压力阀相连接后，在系统作动时提高燃压，因此可以更进一步确保引擎的油气混合比。ZEX除了提供乾式系统外，也有湿式及多点直喷的高阶产品，而且每组套件中部包含了不同喷射量的喷嘴，因此可以依照改装条件调校出不同的马力增幅。
氮气的用途
氮主要用于合成氨，反应式为N2+3H2=2NH3( 条件为高压，高温、和催化剂。反应为可逆反应）还是合成纤维（锦纶、腈纶），合成树脂，合成橡胶等的重要原料。由于氮的化学惰性，常用作保护气体。以防止某些物体暴露于空气时被氧所氧化，用氮气填充粮仓，可使粮食不霉烂、不发芽，长期保存。液氨还可用作深度冷冻剂。作为冷冻剂在做除斑,包,豆等的手术时常常也使用, 即将斑,包,豆等冻掉,但是容易出现,并不建议使用
氮气分类
关于NOS的改装形式，基本上可以大分为"乾式"，与"湿式"两种，乾式是指单纯喷射气体，湿式则是除了气体之外还包括了燃油，因此湿式系统所使用的喷嘴通常为"丫"字形设计，也就是将与燃油同时喷入燃烧室。就改装效果来说，比乾式系统更能精准控制油气混合此，因此也可以使用大流量喷嘴，马力的提升幅度也更大。
除了乾式和湿式之外，依照喷嘴装设的位置，NOS还可以分成单点与多点两种喷射形式。单点所指的是喷嘴装设在节气门前方的进气管路上，国内改装店家多半是采取这种方式;多点则是由数个喷嘴所构成，位置多半是装设在进气歧管上，也就是针对每只歧管个别加装上立的喷嘴，多点直喷式在美国Drag职业上相当常见，改装效果也比起单点形式更为优异，不过由于歧管必须钻孔加工，而且作动时引擎会承受极大负荷，也更容易造成缸内部品的伤害,因此较少用在一般道路版的NOS改装上.
