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555模块是一个市电故障自动控制模块 。这个模块通常用来监测一个市电供给和自动开始和停止发电机组。 它指示操作状态和故障条件， 自动急停发动机和通过LCD的信息与前面板上的一个闪烁的LED指示灯指示发动机的故障。 用户可以定制那些可以选择的操作顺序、时间和报警。 利用810界面卡和计算机可以更改系统的配置。这个界面卡也可以提供实时的诊断功能。 无论在本地或者通过远程遥控都可以监控系统的操作（只有选择遥控通讯版本）模块的访问受PIN号码的限制。 模块可以通过前面板上带有的STOP/RESET、AUTO、TEST、MANUAL和START功能的按钮（具有安全互锁功能来操作。前面的四个按钮具有的LED指示灯指示被选择的功能。 更多的按钮提供MUTEL/LAMP TEST、LCD PAGE和DISPLAY SCROLL功能。 模块基于32为的微处理器控制并且具有一张完整的时间和预配置顺序清单。 也提供供使用者扩充功能的配置。 555模块通过LCD显示器提供下述测量显示的仪表和报警功能。 访问需要通过LCD PAGE和DISPLAY SCROLL按钮。 • 发电机电压 L1-N, L2-N, L3-N • 发电机电压L1-L2, L2-L3, L3-L1 • 发电机电流 L1,L2,L3 • 发电机频率Hz • 市电电压 L1-N, L2-N, L3-N • 市电电压L1-L2, L2-L3, L3-L1 • 市电频率Hz • 发动机转速 RPM • 发动机油压 • 发动机温度 • 系统电池电压 • 发动机运转时间 • 启动次数 • 到维护期限的剩余时间 可选功能 电源测量版本 • 发电机 kVA L1,L2,L3, Total • 发电机kW L1,L2,L3, Total • 发电机pf L1,L2,L3,Average • 发电机kVAr L1,L2,L3, Total • 发电机 KWh • 发电机KVAh • 发电机KVArh • 发电机相序 • 同步显示 这些测量参数通过LCD显示页覆盖操作状态和警告来扩展更多的显示， 这些被选择的显示页沿着一个LED显示目录： • 状态页 • 警告页 • 发动机测量页 • 发电机测量页 • 市电测量页 • 事故记录页 LED 指示提供当前的警告。 四个没被指定功能的LED可以允许用户配置用于指示从模块内部来的或者从外部数码输入来得模块的其他状态。 模块接受以下的数码输入 • 紧急停止输入 ---一个常闭（N/C）直流正极输入 • 全部9个可配置报警或急停输入 除了紧急停机输入之外，这些既可以配置为常闭（N/C）或者常开（N/O）接点连接到直流-Ve。全部九个可配置的辅助输入可选择作为指示、报警或者急停输入既可以立刻又可以在开始时间保持断开，允许作为扩展的报警输入。相应地，它们可以配置用来控制额外的功能，例如：手动控制负载开关，指示灯测试或者遥控启动输入，发电机组启动信号和更多的其他功能。 发动机的模拟输入 用于机油压力和发动机温度的输入。它们连接去发动机上已经安装的常规的电阻型的传感器单元 (例如： VDO 或者 Datcom 系列) 提供精确的检测和保护功能。相应地，它们可以通过界面卡设定为发动机低油压和过高的发动机温度的急停的数字信号输入。 继电器输出 提供燃油螺线管电磁阀，开始马达和四个可设定输出。这些可设定的继电器功能可在大于100种不同功能的范围内选择， 条件或者警告。 这些继电器输出系统直流电源的正极， 另外的附加继电器输出可以通过增加两个157继电器扩展模块的方法来增加。555模块全部扩展后总共能够有20个输出。这就可以通过无源接点使模块系统与已有通讯系统或者楼宇管理方案。 需要了解更多请参阅相关使用手册. 多种的报警通道 可以提供以下的监控： • 低/高发电机电压 • 过电流 • 低/过发电机频率 • 低/过速度 • 充电故障 • 紧急停机 • 低机油压力 • 高发动机温度 • 启动失败 • 低/高直流电池电压 • 停机失败 • 逆功率 (‘只有电源测量版本具有) • 发电机相位转向错误 (‘只有电源测量版本具有) • 发电机短路电流保护(‘只有电源测量版本具有) • 丢失速度传感器信号 • MPU 开路故障，相同的已选择的可以配置警告输入， 告警可以通过一条LCD上的信息，LED的闪烁和可听见的声音报警来指示。 规格 直流电源: 8 --35 V 连续. 启动电压下跌： 在启动前提供的电压不小于10V，电压恢复电压达到5V的状况下，可以确保控制系统在0V电压经过 50mS后维持正常。完全没有必要加装内置电池。 最大操作电流： 513mA （12 V）. 263 mA （24 V）. 最大备用电流： 370 mA（ 12 V）. 210 mA （ 24 V）. 发电机输入范围： 15 V(ph-N) -- 277 V(ph-N) AC (+20%) 发电机输入频率： 50 - 60 Hz在额定发动机转速 (最小： 15V AC Ph-N) 磁性转速探头输入电压范围： +/- 0.5 V -- 70 V 峰值 磁性探头输入频率： 10,000 Hz (max) 市电传感器输入频率范围：15V(ph-N) --277V(ph-N) AC (+20%) 市电传感器输入频率范围： 50 - 60 Hz 在额定发动机转速 (最小: 15V AC Ph-N) 开始继电器输出： 16 Amp DC系统直流电压 燃油继电器输出： 16 Amp DC系统直流电压. 辅助继电器输出： 5 Amp DC 系统直流电压. 发电带载继电器输出： 8 Amp AC 250V. 市电带载继电器输出： 8 Amp AC 250V 充电失败/励磁范围 0 V to 35 V 工作温度范围： -30 to +70°C 尺寸： 192 X 144 X 138 mm 时间和输入功能 • 开始延迟时间 • 停止延迟时间 • 启动/启动间隙时间 • 启动尝试和手动启动极限次数 • 安全延迟时间 • 暖机时间 • 冷却时间 • 停止保持活动时间 • 预热时间 /预热旁路时间 • 黑烟极限控制时间 • 失败到重置时间 • 超速过速延时 • 开关脉冲控制时间 • 直流电池警告延迟时间 通讯 通过可选择的通讯软件，555模块可以为用户提供可选的全部通讯功能。模块既可以利用810界面卡也可以通过合适的调制解调器连接到计算机。 (需要选择： 只使用于遥控通讯输出版本)。 计算机软件是基于MS-WindowsTM 的，允许操作人员从远端控制模块。 遥控操作人员不但可以浏览到测量数据，告警和详细数据记录，也可以了解到继电器和输入状态。 所有的访问有密码控制，因此无授权的操作者不能进入系统。 又在模块探测到一个告警条件的事故中，模块将回发送一个调制解调器拨号到主控计算机，去通知遥控操作人员发生的问题， 给出随着告警事件发生的日期和时间。 (需要选择： 只使用于遥控通讯输出版本)。
