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那么如何选择膜结构车棚呢? 1、使用寿命 膜布是由聚酯纤维或玻璃纤维和PVC涂层或PVDF涂层或氧化涂层综合而成，不同的材料直接影响着使用寿命。 2、膜布特性 同样的，不同材质的膜布的伸展性、厚度、自洁性能也都是不一样的。这些并非都是越高越好，最适合的才是最优的。 3、建筑艺术性 既然选择了使用膜结构，那么就不能简单只是搭一个棚子而已，不然也不会选择膜结构。是选择张拉式的还是拱形还是冒顶，这些就要跟设计师沟通一下了。
当我们建造和购买膜结构车棚时，我们需要计算膜结构车棚的面积，那么如何计算膜结构车棚的面积呢？很明显，这里只有一个很小的地方，所以如何计算它确实是一个很大的事情。 事实上，许多人心中都有一个模糊的概念，但没有具体的量化。在此之前，让我们来谈谈两个名词，一个是占地面积，另一个是展开面积。从字面上看，很容易理解，占地面积是阴影面积，计算的垂直面积是不同的，所以展开面积是不同的。 这一点我们心中也非常清楚，展开面积得大于或等于占地面积，因此范围取决于膜结构车棚的形状。如果平顶类型为膜结构车棚，两个区域之间的数据差异会小得多，但如果是张拉膜结构，两个区域之间的差异会很大，有时会形成双重差异。
节点细部规划是膜结构车棚工程规划最首要的技能环节，不只影响膜结构车棚修建全体与部分修建艺术性，且影响构件制造、装置、结构受力安全、造价等。衔接节点结构规划 充分体现了膜结构车棚规划的美学、专业性、综合性与精密技能性，是膜结构车棚规划的灵魂。膜结构车棚节点详细方式纷繁复杂，非常丰厚。依据膜效果与衔接关系，可分为膜 节点、膜与刚性鸿沟、膜与柔性鸿沟索； 膜结构车棚在结构规划时应当在任何衔接节点应传力途径直接、简练，有用传递内力，具有与运动协调的束缚机制，一起具有满意结构强度，契合“强节点”思维，节点通常不先于结构构件损坏， 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力会集效应大，节点细部须可靠分散并传递应力。气承式、气囊式膜特别节点须满意气密性。
