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上海卓鹰公司紧随经济蓬展的脚步，秉承“客户的要求就是我们的追求”的服务理念，以“专业、快捷、优质、”的方针和“敬业兢业、热忱服务、科技、团队合作”的企业精神为企业立身之本，依靠团队超前发展意识与对科学、科技为先的孜孜追求，卓鹰公司员工励精图治、少说实干、风雨无悔。
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油墨是用于印刷的重要材料，它通过印刷或喷绘将图案、文字在承印物上。油墨中包括主要成分和辅助成分，它们均匀地混合并经反复轧制而成一种黏性胶状流体。由连结料（树脂）、颜料、填料、助剂和溶剂等组成。用于书刊、包装装潢、建筑装饰及电子线路板材等各种印刷。
进口油墨海关申报所需资质：
一．对外贸易经营者备案表
二．海关注册登记
三．签约通关无纸化
油墨清关海关申报所需提交资料：
A、海运提单/空运运单
B、Invoice
C、Packing List
D、Contract
E、油墨产品信息（进口油墨申报要素）
F、协定优惠产地证（如需要协定税率）
G、MSDS，如果是危险品需要翻译件
H、其他危险品申报资料（如是危险品）
油墨报关流程一般为：
换单——海关申报（可以和话都难同时进行）——缴税——查验（概率）——提货
进口油墨如果是危险品的话进口清关注意点有：
1.包装要有UN包装标记号让国外发货的时候提供过来。UN包装要符合所装危险品的要求。
2.外包装需要有中文危险品标签，中文危险品标签参考国标：危险品标签GB15258-2009
3.向国外发货人提前索要海事局危险品申报资料，以免产生罚金
4.如包装是木包装，需要有IPPC熏蒸标识
5.到港前资料，比如MSDS需要中文版本。
油墨的一些相关问题
①油墨人企业需要什么特别资质么？
②油墨海关查验了企业应该怎么配合？
③油墨一般贸易征税税率？
④油墨整体的物流成分费用核算？
⑤油墨清关报关时效和时间点？
⑥油墨海关申报等其他问题
进口油墨清关涉及费用如下（以海运举例）：
换单服务费
换单费
库费用（如海运拼箱）
报关报检费
查验服务费
海关查验费
滞箱费（如整箱）
港杂费（如整箱）
堆存费（如整箱）
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我司一般操作进口的和地区如下：、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
我司经常操作的口岸：上海港，上海，上海保税区，宁波港，宁波，杭州，南京口岸等。
上海港进口报关，上海清关，洋山港进口通关，上海保税区仓储，上海港转口贸易，进口供应链_报关_清关_通关_转口贸易_报关行_仓储_货代_外贸代理_空运_海运_物流，一站式进口服务。
知识拓展：
通关知识每日学：
海运重货和轻货如何分别和计费 1、海运对重货和轻货的划分比空运简单得多，我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的区分重货和轻货。在海运拼箱当中，重货很少见，基本都是轻货，而且海运拼箱是按照体积计算运费，跟空运按照重量计算运费有根本的区别，所以相对简单得多。很多人做了大量海运货，却从来没听说过轻货和重货，因为基本用不到。 2、按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货(Dead Weight Cargo/Hey Goods)；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货/泡货（Measurement Cargo/Light Goods）。 3、按照计算运费角度和航运业务惯例，凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货/泡货。 4、重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的区分重货、轻货/泡货。 Tips 海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于1是重货，小于1是泡货，但现在很多航次限重，所以比例调到1吨/1.5CBM左右。 空运，以1000比6为准，相当于1CBM=166.6KGS，1CBM超过166.6就是重货，相反是泡货。
