燃烧控制器 LFL1.335-110V型号
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行 业：机械 铸造及热处理设备 燃烧器
发布时间：2022-12-01
上海鹏繁热能科技有限公司是一家从事燃烧器及其核心配件的代理销售和服务的高新技术公司。公司拥有一批的技术及技术工人，涉及锅炉、暖通、自动化、机电等。主要经营产品中的燃烧器整机：Baltur百得燃烧器、、Weishaupt威索燃烧器、 CIB-UNIGAS优尼燃烧器、BENTONE百通燃烧器、ECOFLAM（EACOON）意高燃烧器、OILON奥林燃烧器、F.B.R富比奥燃烧器、ECLIPSE美国天时燃烧器、SHOEI日本正英燃烧器。涵盖轻油（柴油）燃烧器、重油燃烧器、/液化气燃烧器、油气两用双燃料（轻油/、重油/）燃烧器、船用燃烧器、 重油（低粘度）机械压力雾化燃烧器、重油（高粘度）压缩空气雾化燃烧器、空气加热燃烧器、窑炉用燃烧器、管状燃烧器、Incini-Cone燃烧器、Combustion Air Blowers助燃风机、日本正英AH-热风发生器、正英SIM浸管式燃烧机、日本正英BJ系列燃烧机、日本正英DCM系列燃烧机。
利雅路燃烧器点火变压器，主要采用FIDA、COFI、BRAHMA三个变压器，变压器产品的尺寸基本相同，现在多数采用FIDA变压器。其中RL34MZ，RL44MZ，RS34MZ，RS44MZ这些型号燃烧器采用BRAHMA点火变压器。
FIDA变压器COMPACT 10/30CM FIDA变压器COMPACT 10/20CM
FIDA变压器COMPACT 8/30PM FIDA变压器COMPACT 8/20PM
FIDA变压器COMPACT 12/35-33 COFI变压器TRS830P
COFI变压器TRS1020 COFI变压器TRG1230
COFI变压器TRS1030 COFI变压器TRS818C
BRAHMA变压器TD1STPAF BRAHMA变压器TD2STPAF
RIELLO 利雅路 RHE 总代理 燃烧器点火变压器 高压包 高压线圈 燃烧器配件
RIELLO 利雅路电磁阀线圈Cod.2061367
RIELLO 利雅路电磁阀线圈cod.602
RIELLO 利雅路电磁阀线圈cod.223
RIELLO 利雅路电磁阀线圈COIL ZH14
RIELLO 利雅路电磁阀线圈COIL ZB09 9W
RIELLO 利雅路电磁阀线圈VE131IN-XT09
威索伺服电机：1055/23 1055/80
SQN70.224A20 SQN70.244A20 SQN70.264A20 SQN70.294A20 SQN70.324A20
意大利BRAHMA燃烧控制器 程控器 控制器
CODE 18058000 TYPE G22 S.03N 5.6VA CODE 18049300 TYPE G22 S.09 8VA CODE 18058001 TYPE EMO G22 S03N 15 10 24VDC
OR3/B控制器CODE 18048620 GR2控制器CODE18049105 GR3 GR1
紫外线电眼FD1 FD2 紫外线电眼UV1 UV2 紫外线电眼FC13 FC13R 紫外线电眼FC7 FC8
CODE 18208000 型号TYPE：FD1 紫外线电眼（安装尺寸同QRB3）
CODE 18208026 型号TYPE：FD2 紫外线电眼（安装尺寸同QRB3）
意大利BRAHMA火焰探测器 电眼 火焰检测器 光敏电阻
CODE ：18210060 TYPE： UV1 D.22 CM65,6 C/W 紫外线（同QRA2）
CODE ：18210070 TYPE： UV2 紫外线（尺寸同QRB3）
CODE 18209020 TYPE ： FC13/R
BRAHMA FC7电眼 FC8
燃烧器点不着火的原因：
1、燃烧器喷油嘴不喷油
可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况，正常泵油时应有油柱向外喷出。
喷油嘴不喷油还有一种原因，就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时，即便油泵正常运转，高压端也不会向喷油嘴供油，只有控制器使断油电磁阀通电后才允许燃料油喷出，其目的是防止炉膛内原来积存的燃料油遇明火时爆燃。
正常情况下，点火时燃烧器行预吹风，吹净燃烧室内的残余燃料油，然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转，但断油电磁阀不通电，油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止，不能通往喷油嘴。
2、没有点火高压
不产生高压火的原因，一是点火变压器没有通电(可能是供电线路或控制器内的继电器接触不良)；二是两点火电间由于积碳而绝缘不良，高压被泄漏，没有产生放电火花。
点火电间的距离应为3mm左右，点火电距喷嘴前端面的距离约为5~7mm，两电间必须绝缘良好。
3、燃烧器油泵压力低
油泵经长期使用磨损后，其压力会逐步下降，造成喷油雾化不好，难以点燃，着火后冒出大量浓烟，火焰不稳，调节油泵压力也无济于事。喷嘴老化，造成雾化不良的情况与此相似。
燃烧器的点火与内燃机的点火类似，有两个基本的条件，一是要有雾化良好的燃料油，二是要有高压火花。前者要求燃料油泵供油量充足，喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差，形成精细的油雾，点火期间送风量宜小，防止吹散火花和油雾；后者要求高压火花有足够的点火能量，两点火电间隙在3~5mm，且两电间绝缘良好，火花能顺利跳过电间隙点燃燃料油油雾。
