西门子 PLC模块 6ES7214-1HG40-0XB0
价格：188.00起
产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：6ES7214-1HG40-0XB0
行 业：电气 工控电器 DCS/PLC系统
发布时间：2022-11-30
故障 SIMATIC S7-1200 控制器基于 S7-1200 标准 CPU 并提供了其它相关功能。它们可用于符合 IEC 61508 的 SIL 3 以及 ISO 13849-1 的 PL e 的任务。相关程序是在 TIA 博途中创建的。STEP 7 Safety 组态工具为用 LAD 和 FBD 语言编写的相关程序提供了命令、操作和块。为此，我们提供了一个经 TÜV 认同的预组态块库以提供功能。
信号模板
信号模块具有与基本设备相同的设计特点：
安装在 DIN 导轨上：
模块安装在右侧 CPU 旁边的导轨上，相互电气、机械地连接，并且通过滑块机构连接到 CPU。
直接安装：
水平或垂直安装在 DIN 导轨上或使用集成的钻孔直接安装在控制柜中
由于所有数字模块均配备可拆卸的连接端子（“立接线”），所以更换方便。
信号板
信号板直接插到每个 S7-1200 CPU 前面的插座中。
安装：
信号板直接插到 SIMATIC S7-1200 CPU 中，因此可以电气、机械地连接到 CPU。
CPU 的安装尺寸保持不变。
由于所有信号板均配备可拆卸的连接端子（“立接线”），所以更换方便。
注
信号模块不能与 CPU 1211C 配合使用。
信号板可与所有 SIMATIC S7-1200 CPU 配合使用。
模块化 SIMATIC S7-1200 是我们目前基本但非常的自动化任务的构成核心。具有集成功能的 S7-1200 CPU 可执行标准型和型任务。
应用
S7-1200 - CPU 1211C
用于引入基本控制器系列
S7-1200 - CPU 1212C
与 CPU 1211C 相比，存储器容量更大，集成 IO 点数更多，扩展性能更佳
S7-1200 - CPU 1214C
与 CPU 1212C 相比，存储器容量更大，集成 IO 点数更多，扩展性能更佳
S7-1200 - CPU 1215C
与 CPU 1214C 相比，存储器容量更大，附加以太网端口和模拟量输出更多
S7-1200 - CPU 1217C
与 CPU 1215C 相比，存储器容量更大，计数器更快
S7-1200 - CPU 1212 FC
故障基本控制器系列入门级设备
S7-1200 - CPU 1214 FC
与 CPU 1212 FC 相比，存储器容量更大，扩展性能更好
S7-1200 - CPU 1215 FC
与 CPU 1214 FC 相比，存储器容量更大，附加以太网端口和模拟量输出更多
CM 1241 通信模块用于通过点对点连接进行快速、高性能的串行数据交换。
点对点连接可以用于连接：
SIMATIC S7 自动化系统和众多其他厂商的系统
打印机
机器人控制装置
调制解调器
扫描器
条形码阅读器等
CM 1241通信模块提供以下标准协议：
ASCII：
用于与采用简单传输协议的第三方系统进行接口，例如，带有起始和结束字符或带有块检查字符的协议。接口握手信号可通过用户程序来查询和控制。
Modbus：
用于符合 MODBUS 协议的通讯，具有 RTU 格式：
Modbus 主站：
作为主站，通过 SIMATIC S7 实现主站-从站接口。
Modbus 从站:
以 SIMATIC S7 作为从站的主站-从站接口；无法实现从站到从站的报文帧流量。
USS 驱动协议：
特别支持 USS 协议驱动器的连接说明。在这种情况下，驱动程序通过 RS485 交换数据。随后，可以控制这些驱动程序，并可读写参数。
还提供了更多的下载驱动程序。
参数设置
STEP 7 Basic 的通信模块 CM 1241 的参数化设计用户友好性，并其简单：
用户通过集成在 STEP 7 Basic 中的参数化环境分配模块特性，例如：
使用的已实现协议驱动程序。
使用的驱动程序特定的特性。
作为全球的铁路工业产品供应商和系统集成商，西门子交通技术(TS)集团结合了在自动化与供电、机车车辆、交钥匙系统以及综合服务等各个领域的卓越经验，为中国的铁路工业提供了配套的产品、系统和解决方案，涵盖了信号与控制系统、牵引供电、以及服务于城轨、市郊和铁路干线的机车车辆，同时在项目管理和前瞻性服务理念上也拥有丰富的经验。在过去的10年间，TS成功地为中国交通基础设施的发展和现代化作出贡献，参与建设了上海、广州、深圳和南京的，北京的城铁和大连的轻轨，以及世界上长的从哈尔滨到大连的电气化铁路。2003年4月，TS与中国的机车制造商株洲电气机车厂合作，与广州公司签订了价值1亿7千万美元的合同，为广州市新建的3号线提供40列三车厢列车。这项合同的签订距交通技术集团获得上海4号线列车订货合同仅14个月，进一步增强了TS在中国的市场地位。此外，由西门子公司及其合作伙伴建设的上海磁悬浮高速列车是世界上条商用磁悬浮铁路，即将在2004年初正式投入商业化运营。
