铲斗的结构和尺寸设计4.2.1铲斗的分类铲斗按卸载方式一般可以分为整体前卸式、侧卸式、推卸式和底卸式等几种。整体前卸式铲斗图2-1所示的就是整体前卸式。它的突出优点就是结构简单，工作可靠，有效装载容积大，但需要较大的卸载角才能将物料卸净。侧卸式铲斗侧卸式铲斗如整体式一样，可以往机器前方卸料。但如果需要往机器一侧卸料时，可以拔去一个侧销，通过转斗油缸动作来卸料。这种铲斗因为没有侧板，插入阻力小，装载效率高，特别是在装载机用于填沟或在狭窄场地往侧旁的运输设备进行装载作业时，其优点就更加显著了。
司机不准擅离岗位，不能将装载机交给无本机种操作证的人员操作，严禁班中喝酒。启动前认真检查机油，柴油，轮胎气压，防爆部件，发动机水箱，废气处理箱，液压油。刹车油不足的及时补给。检查各紧固件螺丝，及时加固。防爆装载机作业时大臂升降要稳，落地要准，铲斗要平，并注意现场人员安全，严禁野蛮驾驶。巷道内行驶时刻注意顶板吊挂物，及设备，人员安全，遵守交通规则和其他规则。当浓度超过1%时，立即熄火，严禁强行使用启动防爆装载机。
大范围地焊接各种加强板，只会破坏铲斗本身的力学性能，使挖掘阻力，有时反而造成结构破坏加速铲斗损坏。加固铲斗，势必增加铲斗重量，增重的铲斗不仅会增加发动机的油耗，同时超负荷作业对挖掘机动臂、斗杆及整机会造成相当大的危害。加固部位需焊接牢固，铲斗整体一般为纵向对称焊接结构，焊接是铲斗关键的制作工序，焊接质量直接影响铲斗的结构强度及使用寿命。主要磨损部位加固一般情况下，铲斗的底板、侧板、主刀板是主要磨损部位，需定期检查磨损程度，必要时进行加固处理。主刀板加固。加强主刀板非常有必要，挖掘机在日常工作中，主刀板与物料之间相互磨损会导致主刀板强度降低。为了减缓主刀板的磨损，可以在主刀板上部相邻两斗齿座之间加焊护块进行保护，同时在主刀板下部相邻两斗齿座之间加焊耐磨板。侧板加固。侧板不是高磨损区，为了避免影响铲斗的整体重量，可以在侧板上安装防护板，也可以把侧板已经磨损比较多的部分切割掉，在两侧侧板重新各补焊一块高强度耐磨钢板，或者把侧板磨损比较多的地方用10mm厚的钢板加固。
装载机有单斗和多斗两种；如按使用场合来区分，则可分为露天和井下两种。工程机械上常用的是单斗装载机。单斗装载机的类型很多，有几种分类方法。按发动机的功率可分为小型、中型、大型和特大型四种。按装载方式可分为前卸式、回转式和后卸式。按传动形式，轮式装载机可分为机械传动、
采用该方法铲装时，注意要使装载机直对前方，使铲斗的两侧负荷均匀，而不要让前后车架有角度使单侧负荷偏重；铲斗不需要插得很深，而要靠插入运动、斗齿转动和提升运动的适当配合，可使插入阻力大大减少，铲斗也容易装满，在提高铲装效率的同时降低了用于克服进铲阻力消耗的油料；在装车时，装卸方式视工艺车停靠位置和场地条件而定，场地相对较窄时，可采用“Y”型装卸；若场地允许，尽量采用“T”型装卸。若装完后一斗后，工艺车货箱满载度偏大，矿石堆积高度超出货箱边板顶部时，使用装载机铲斗底部对矿石进行稍微压紧，避免矿石在运输过程中洒落，避免工艺车重心过高导致翻车。搬运作业在生产活动中，装载机有时还扮演搬运工的角色，但注意要具备以下几个前提条件：路面软、场地未经平整和工艺车不能通过的；搬运距离在500m以内，使用工艺车转运不经济时。
装载机斗主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸、筛选其他物料的工作。订制批发30 50装载机铲斗，岩石铲斗、加大铲斗，2.7立方铲车铲斗，4.0立方装载机铲斗适配车型：龙工临工厦工柳工山工等装载机。供应临工装载机铲斗：LG953、952、933；龙工装载机铲斗：LG855、853、50C；厦工装载机铲斗：XG951、955、956；柳工装载机铲斗：CLG856、855、850；山工装载机铲斗：SEM652、650；装载机全车配件批发.
