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关 键 词：开封电池浸水测试
行 业：商务服务 认证服务
发布时间：2022-11-23
第三方可以是和两个主体有联系，也可以是立于两个主体之外，是由处于买卖利益之外的第三方（如专职监督检验机构），以、的非当事人身份，根据有关法律、标准或合同所进行的商品检验、测试等活动。
电池系统按照8.2.13进行外部短路保护试验，试验条件如下：试验应在20℃±10℃的环境温度或更高温度下进行；在试验开始时，影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。外部短路过程如下：1）在开始试验时，用于充电和放电的相关主要接触器都应闭合，来表示可行车模式以及允许外部充电的模式。如果这不能在单次试验中完成，则应进行两次或更多次试验。将试验对象的 正负端子相互连接，短路电阻不超过5mΩ。保持短路状态，直到符合以下任一条件时试验结束：试验对象的保护功能起作用，并终止短路电流；试验对象外壳温度温度后，继续短路至少1h，试验后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100 a / V 。
电池包或系统按gbt38031以下进行振动试验：
1.试验对象为电池包或系统。
2.为了保护操作人员和实验室的安全，厂家应提供电压锐变限值作为异常终止条件。
3.在开始试验前，应将试验对象的 SOC 状态调至不低于厂家规定的正常 SOC 工作范围的百分之五十。
4.按照试验对象的安装位置和 GB / T 2423.43的要求，将试验对象固定并安装在振动台上。毎个方向分别施加随机和定频的振动载荷，加载顺序宜为 z 轴随机、 z 轴定频、 y 轴随机、 y 轴定频、工轴随机、工轴定频（汽车行驶方向为ェ轴方向，另一垂直于行驶方向的水平方向为 y 轴方向）。也可自行商定选择顺序，以缩短转换时间。测试过程按照 GB / T 2423.56。
5.对于装载在除M1N1类以外的车辆上的电池包或系统，振动测试参数需根据gbt38031进行，对于除M1N1类以外的车辆上的电池包或系统测试时间为每个轴向12h随机振动及每个轴向2h定频振动，对于试验对象存在多个安装方向时，按照 RMS 大的安装方向进行试验。对于安装在车辆顶部的电池包或系统，按照制造商提供的不低于gbt38031表内的振动测试参数开展振动测试。
6.对于装载在M1N1类车辆上的电池包或系统，振动测试参数按照gbt38031表3和图3进行。对于装载M1N1类的车辆上的电池包或系统测试时间为每个轴向12h随机振动及每个轴向1h定频振动。
试验过程中，试验对象内部小单元的状态，如电压，温度等。
振动试验完成后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。且试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
电池系统按照8.2.15进行过放电保护试验，试验应在20℃±10℃的环境温度或更高的温度下进行测试，按照标准正常操作，调整试验对象的SOC到较低水平，但应在正常的工作范围内。只要试验对象能够正常运行，可不需要的调整。在试验开始时，影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。用于放电的所有相关的主要接触器都应闭合。外部放电设备应连接到试验对象的主端子；应在规定的正常工作范围内以稳定的电流进行放电。当试验对象自动终止放电电流或者发出终止放电电流的信号；或着试验对象的自动中断功能未起作用，则应终止放电，使得试验对象放电到其额定电压的25%为止，另外当实验对象的温度变化在2h内小于4℃。试验后被测样品应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
电池系统按照8.2.14进行过充电保护试验，试验应在20摄氏度的环境温度或更高温度下进行；按照电池系统厂家退件的正常操作调整试验对象的SOC到正常工作范围的中间部分，只要直言对象能够正常运行即可。在试验开始时影响试验对象功能并与试验结果相关的所有保护设备都应处于正常运行状态。用于充电的所有相关接触器应闭合。外部充电设备应连接到试验对象的主端子。外部充电设备的充电控制限制应禁用。试验对象应由外部充电设备在电池系统制造商许可的用时短的充电策略下进行充电。如遇到试验对象自动终止充电电流或发出终止充电电流信号；再或是过充保护控制未起作用结束试验。试验后应无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且不触发异常终止条件。试验后的绝缘电阻应不小于100Ω/ V 。
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