潍坊TDKHS10T22X6.5X14
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汽车电子系统EMC用软磁铁氧体。汽车电子系统越、越复杂，电磁兼容(EMC)问题就越突出。为了确保汽车电子系统的高可靠性，必须采取有效措施抑制EMI。
数字化的发展，对软磁材料的功率损耗、磁导率、使用频率的要求均比模拟的高；国际能源署规定彩电的待机功率要下降到1瓦，对低损耗功率铁氧体材料提出新要求。从今后彩电市场发展看，的软磁铁氧体将占总量的80%。
感应式充电系统(ICS)克服了接触式的缺点，安全可靠，性能稳定，代表着充电技术的发展方向。在这种充电方式中，充电站端和汽车端各有一个用软磁铁氧体材料制成的大型扁平罐形磁心，其中嵌绕线圈。
，为了实现复杂的动力转换和传输功能，HEV动力系统内使用了多件功率转换用变压器和扼流圈。为了确保在恶劣的环境下长期可靠运行，
