转向油缸的故障当中，成问题的是，不好判断异物是在什么时候进到液压缸里的。有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞，其两端是滑动表面，异物夹在此滑动表面之间，容易形成伤痕。
随着液压油缸的使用发展，他也生产出现了不同的种类。各有不同的特点和适用范围。液压设备目前主营业务：高精度滚压、冷拔珩磨管、深孔镗珩磨（精磨）缸筒、精密细长轴（非标）活塞杆以及可定制非标的液压油缸；欢迎大家的到来。
故障诊断与排除
（1）让汽车以中低速行驶（5~10）min，待自动变速器达到正常工作温度后，在发动机运转过程中检查自动变速器液压油散热器的温度。在正常情况 下，液压油散热器的温度可达60℃左右。若液压油散热器的温度低，说明油管堵塞，或通往液压油散热器的限压阀卡滞。这样，液压油得到到及时的冷却，油温过 高，导致变质。
（2）若液压油散热器的温度太高，说明离合器或制动器自由间隙太小。对此，应拆卸自动变速器，予以调整。
（3）若液压油温度正常，应测量主油路油压。若油压太低，应检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。若节气门拉索或节气门位置传感器安装正常，应拆卸自动变速器，检查油泵是否磨损过甚、阀板内的主油路调压阀和节气门阀有无卡滞、主油路有无漏油处。
（4）若上述检查均正常，则故障可能是汽车经常超负荷行驶所致，或未按规定使用合适牌号的液压油所致。对此，可将液压油全部放出，加入规定牌号和数量的液压油。
液压油缸是液压传动系统中实现往复运动和小于360度摆动运动的液压执行机构，它具有结构简单、工作可靠、制造容易、使用维护方便、低速稳定性好等优点，因此，它被广泛应用于工业生产部门，它的主要应用是：工程机械中挖掘机和装载机的铲土机构和举升机构。
转向油缸活塞和活塞杆之间的连接
活塞与活塞杆的连接多采用螺纹连接结构和卡口连接结构，螺纹连接结构简单实用，应用广泛，本发明适用于工作压力大、工作机械振动大的油缸，因此，螺纹连接结构应从多种因素中选择。
转向油缸还要控制速度，多级液压缸工作时，速度要控制适当，不要超过2m/s，这样可以延长液压缸的使用寿命，此外，为了保护机构和安全，在液压缸内部安装缓冲装置是非常有效的。
