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关 键 词：天津沥青冷补料销售厂家
行 业：建材 特种建材
发布时间：2022-11-02
本文主要针对沥青路面网裂,沉陷和坑槽三种常见的破损,分析其形成原因,对开槽大小和深度以及坑槽修补后的受力情况进行了全面,系统的研究. 根据分析沥青路面网裂,沉陷和坑槽损坏时路面的主要病害特征及其形成原因,这几种损坏一般需要进行挖补处理,并提出了确定沥青路面半刚性基层修补范围的方法.
填满坑槽并压实把足够的材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
使用材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等
、冷补料修补坑槽应排除水患。水损害是危及沥青路面突出、损害严重的病害。冷补料修补路面后，原沥青路面中存在水分将会对其进行再次破会，所以必须杜绝水患。
冷补料采用的方法改性沥青，使得沥青具有的粘结性、感压性和粘弹性，在适当压实之后，能够长久的粘在修补处不脱落。冷补料属于压粘性冷不料，在被辗压之前，具有非常好的松散型，施工操作方便，但一经碾压后，材料良好的粘结性能突显，可以快速形成较高的强度和稳定性，可以在全天候条件下修补路面，操作简便，修补质量好，而且经过多年的推广应用，性能不断得到改良，目前已经被广泛应用于各省市道路路面修补，且日益受到道路养护部门的认可和欢迎
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