间歇分割器如果在自动化行业投放创新产品，会受到需求厂家的热烈欢迎，销量不断上涨，那么，在这种情况下，其他厂家会由于利益的竞争肯定会争相模仿制造以抢占市场份额，这是市场经济的逐利性规律。间歇分割器无可避免要应对产品同质化的现象，同时，也要面对在低质化诋毁自己产品的同时，如何给对手反击，以保证自身企业的正常运营，以上情况只是经济发展新常态，产品同质化是挑战也是机遇，间歇分割器用什么方法进行竞争才能立于不败之地？
坚持自身的，始终以自身企业产品的质量来应对竞争同行的短板。不管市场上出现多少仿制品，间歇分割器坚持自己的风格并一直走下去很重要。就像凉茶公司王老吉的广告语“怕上火，就喝王老吉”，坚持走降火下火之路，广告语十多年未变，在凉茶界一直被模仿，从没被超越。间歇分割器须知，保持自身的特性，拥有特的标签，才是广大需求厂家对你印象深刻的前提，拼凑再多华丽的辞藻和玩再多产品花样，都不如一如既往的坚持，这考验着间歇分割器的毅力，机械行业不同于其它行业，接受、理解、信赖需要一个漫长的过程，恰恰是这个过程，是检验产品的和质量的关键。
和贴心的服务，努力提高附加稙，科学技术快速发展的今天，产品工艺和技术上的同质化虽然不可避免，但间歇分割器可以从提供差异化服务入手来提高竞争力。差异化服务是另一种层面的精准化营销策略，主要根据需求厂家年龄层的特性有针对性地提供贴心的服务，从而促成购买。产品可以模仿，但是差异化服务、热情周到的服务，是没有办法模仿的，产品的品质，和管理品质的理念、意识和方法是无法模仿的。
总之，间歇分割器在自动化行业要提升竞争力突围而出，先把特性和服务差做好。
凸轮分割器输出轴是一个凸轮机构的组合，由出力轴、转塔（可以安装轴承的圆盘）、滚针轴承组成，整个构件的组成属于无间隙组合，凸轮的滚针轴承采用的高硬度耐磨损材质，滚针轴承与入力凸轮接触做分割运动，这种滚动摩擦的传动保证了回转的顺畅。
凸轮分割器中的出力转塔是在凸轮分割器内部安装在输入轴上的一种凸轮结构，是每一台凸轮分割器都要有的，它与分割器的输入轴进行组合，进行间歇式的分割器动作，输入轴接收到外部的动力传输后，要经过出力转塔让滚针轴承旋转，从而让分割器做间歇的运转，所以出力转塔是分割器非常重要的一个构件，并且其精度也直接影响到了分割器的定位精度。
在进行出力转塔安装时，需要注意哪些问题呢？安装前要仔细的检查其硬度和加工是否有缺陷，因为安装到机箱内部后，就很难在查看到它的问题了。出力转塔和凸轮轴如果是分体的结构，一定要安装配合好，避免误差间隙。出力转塔和滚针轴承必须保持90°的安装位置，否则其运行精度和寿命都将受到非常大的影响。安装好后在运行时必须要加上充足的润滑油，以免出现运行卡机等故障。
出力转塔是分割器中的重要构件，它的安装和维护也是比较关键的环节，所以在实际的使用中一定要多多关注。
DF凸缘型与DS心轴型分割器的区别
DF凸缘型凸轮分割器的特点是：重负荷性，可以承受较大之垂直径向或轴向压力，其输出轴为圆盘面板式设计，有凸缘心，盘面螺孔、定位、销孔、固定面相对宽大、平面度及稳固性更高，更加坚实平稳。适用于较大负荷之回转式圆盘驱动机械设备场合，此型号系列机种广泛应用在各类盘式加工机械，及类似机构之产业机械、自动化间歇驱动部、驱动圆盘。在分割器实际运用中，DF凸缘型分割器是使用量多的型号了，不管是产品的规格还是尺寸也是多的。
DS心轴型凸轮分割器为典型传统式心轴造型，其安装件之加工安装配合齿轮，联轴器或联轴盘，需特别注意孔径公差（+0.015/-0）及键槽公差（+0.05-0），其使用场合在输送带驱动、齿轮驱动、无间歇联轴器结合驱动居多。心轴型分割器对比凸缘型分割器在外观上的差异是出力轴是中空的，其他都是差不多的。
凸轮分割器轴承的选购包括出入力轴承和内部传动的滚针轴承，根据分割器的精密需求不一样，在采购中需要注意哪些事项呢？
分割器轴承的耐磨度是使用寿命的一个重要因素，它的材料使用及加工的工艺对于产品的质量有直接的影响，凸轮分割器轴承的设计原理是凸轮从动轴承是在厚壁外圈中装入针状滚子且带杆端的轴承，是为外圈旋转用而设计的，磨擦系数小，旋转性能优异的轴承。为了有效的增加轴承负载域，斯炜达使用的轴承径向间隙设计得比一般滚针轴承小，因而，能减缓冲击负荷，获得稳定的长寿命。杆端经过螺纹加工或分级加工，安装方便。
凸轮从动轴承作为凸轮机构和直线运动用的从动轴承具有高刚性和高精度，被广泛用于机床、产业用机械手、电子元器件装置以及OA设备等。目前，分割器中轴承的采用大部分为进口轴承，一方面的能够有效的保证精度，另一方面，在分割器的使用寿命方面的优势比较突出。国产的轴承产品，随着技术的不断进步，也在同行业中拥有了一定的市场。
在对凸轮分割器轴承的选用要注意以下事项：
1、选用正规厂家生产的，因为其使用寿命、分割精度、运转摩擦系数都和轴承的质量有着非常大的关系；
2、选用时可以手动转动，好的轴承在转动后会自由润滑无卡点，并且转动的圈数也非常大。
