柴油发电机组柴油机启动前,用输油泵上的手泵进行泵油并排出油路中的空气,它能顺利地把低于输油泵中心1米内的燃油在0.5分钟内吸上,泵油后需旋紧手柄螺母。
输油泵经长期使用后,零件应进行检查,注意事项如下。
1、单向阀平面如有磨损、凹陷、麻点等现象,应用研磨膏在平板上研磨,严重者应换新。
2、壳体上的单向阀座表面磨损严重或不平整时应更换。
3、顶杆与顶杆套磨损严重以致间隙,密封性变差,柴油泄漏严重,则需连同壳体更换,或选配加大尺寸的顶杆,但需经互研。
4、进油管接头内的粗滤网芯子,极容易被棉絮状杂物堵塞,影响供油,应经常注意燃油的清洁及清除滤网芯上的污物。
5、手油泵活塞的橡胶圈损坏时,应及时更换。
输油泵重新装配后要求输油泵的活塞和顶杆等运动零件,在整个行程中应活动良好,不准有阻滞及卡死现象 ,压动手油泵应轻便灵活。安装单向阀弹簧时要注意单向阀必须准确地嵌在弹簧槽中。
输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环,并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵,其输油量应为全负荷大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵,膜片式输油泵,柱塞式输油泵,管道式输油泵等等。
输油泵的正常适用温度为250度以内,如果需输送高温介质,可定做为高温型,适用温度可以在350度以内,也可定做带保温夹套对输送的高温介质进行保温。
输油泵适用于输送不含固体颗粒和纤维,无腐蚀性,温度不高于250℃,粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其它液体,以及用于液压传动系统。输油泵流量:1-58立方/小时。高温泵适合输送温度较高,无杂质的介质.采用机械密封和填料密封两种.用于塑料橡胶加工工业。
输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵,并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力,使柴油在低压管路中循环。输油量:一般为柴油机全负荷需要量的3~4倍。类型分为活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式。
输油泵故障原因:
一般来说,机器式输油泵十分可靠,即使出了故障,往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度,也会造成输油不足,该故障较易识别。老式输油泵可修,但新式的输油泵因不可拆,一旦失效就的换新。
主营产品有VE泵及相关配件(如:泵头,输油泵,凸,传动轴,电磁阀等),柱塞(有A,AD,P,PS7100,P8500等型号),油嘴(有DN,DNP,S,SN,P,PN等型号),出油阀,卡特柱塞,喷油器,VE泵总成, 洋马X.5、X.4泵头,德尔福控制阀9308-621C 9308-622B,博世共轨阀组件,修理包等。
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