油缸拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压油缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用工具，禁止使用扁铲，对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞或活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
液压升降机中使用的液压油缸，其组成部分通常有五部分：活塞和活塞杆、缸筒和缸盖、缓冲装置、密封装置、排气装置。
液压缸缸筒与尼龙活塞的配合间隙就会变小。随着配合间隙的变小，运行的摩檫阻力就变大。而运行的摩檫阻力变大就会导致液压系统的温度进一步升高，这样一来就会形成恶性循环，直至液压缸缸筒与尼龙活塞的配合间隙过盈到液压力不能再推动活塞运动，卡死为止。
针对液压缸故障有两种解决处理方法：种是，把尼龙活塞改为用钢或铸铁(钢与铸铁的膨胀系数很接近)制造。第二种是，继续延用原来的尼龙活塞，但必须进行改造。使活塞能够兼容夏天高温和冬天寒冷两种气候环境温度下的工作特点。
液压顶升油缸是一种多功能起重装卸机械设备，需要液压油缸提供液压助力来实现升降。现有的升降装置在升降时，支撑柱容易受到偏向力导致支撑柱受力不均匀，从而降低了升降装置的使用寿命。
油缸行程检测仪使用注意事项：
1、传感器在运输和安装中应避免剧烈的振动与跌落或机械性碰伤。
2、远离火源、热源、强磁。
