液压油缸作为一种通过压力光整加工成型的设备，在使用的时候主要利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，在加工生产中的优点有： 1.提高表面粗糙度，粗糙度基本能达到Ra≤0.08µm左右。 2.修正圆度，椭圆度可≤0.01mm。 3.提高表面硬度，使受力变形消除，硬度提高HV≥4° 4.加工后有残余应力层,提高疲劳强度提高30%。 5.提高配合质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而降低。
液压油缸在工作的时候，是以油液作为工作介质的，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
动力部分：将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如：液压泵。
执行部分：将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
控制部分：用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
部分：将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。
液压油缸的材料优异的附着力和良好的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。同时涂层本身具有的优越的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，保证了企业的正常生产，避免了液压油缸设备部件的损坏加剧。
液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
柱塞式液压油缸作为一种单作用的液压油缸，主要工作方式如下：
1、靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;2、柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套易加工，故适于做长行程液压缸;
3、工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度;
4、柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
挖掘机油缸的缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管，因此工序通常是调质(保证缸筒的强度，使其能承受油压不会变形和破坏)→珩磨或镗滚压(保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等，使活塞密封性在长期往复运动后不变)→车(保证缸筒全长等设计尺寸要求)→钻(加工出油口孔，保证进出油路)→钳
