销售工程机械装载机铲斗总成，龙工855装载机的常用铲斗有标准斗、加大斗、岩石斗。一般说来，加大斗对付一些轻松的轻质物料，如煤、矿渣、干松的土等。标准斗的作业物料是如碎石，干砂，土壤等一般物料。
斗上的刀板是装载机铲斗铲掘物料时的切削主刃。装载机在不同工况下，铲斗会选装不同类型的刀板，以保证作业效率。与此同时，刀板作为装载机铲斗的重要部位，适当地做板维护，有助于铲斗长时间使用。刀板在装载机铲斗上的位置。
如图所示，装载机的铲斗一般由包板，侧板，挡板，刀板，角刃和侧刃组成，刀板处于铲斗的下端铲斗前位置，刀板上一般会预留孔位，用于加装斗齿和副刀板。土方工程用装载机铲斗的包板，侧板和挡板常用低碳，耐磨，高强度钢板焊接而成，侧刃和角刃都用高强度耐磨材料制成，刀板采用耐磨的中锰合金钢材料。
刀板对于装载机铲斗的作用装载机铲掘物料时，是利用整机的行走让铲斗上的刀板插入料堆，再通过动臂，摇杆和连杆的控制来完成铲斗的装载。在这过程中可以看出，刀板是装载机铲斗切入铲掘，完成装载作业的重要部分。认识和了解刀板对装载机铲斗的日常维护具有十分重要的意义。
品质的刀板有助于装载机快速铲掘物料完成装载，提高作业效率。从制造工艺方面比较，锻造的刀板要优于铸造的刀板，若刀板再经过热处理，耐磨效果更佳，从元素组成方面比较，适量含有Si（硅），Mn（锰）等元素的刀板更坚固耐磨。常见的刀板类型正所谓“工欲善其事，必先利其器”。一般来说，整体刀板常用于铲掘松散物料，例如沙土，煤矿，碎石，积雪等。直型整体刀板比较通用，如果物料较为坚硬，多会采用V型整体刀板。总体而言。装载机每完成一次铲掘和装载作业都会对刀板造成磨损带齿刀板的应用范围铲斗为广泛，其中直型带齿刀板适用性铲斗好也铲斗常见，V型带齿刀板用于重型铲掘，如装卸岩石。
刀板的结构形式刀板在铲斗上的作用其重要，但是结构并不复杂。现在就以市面上铲斗为常见直型带齿刀板为例，来介绍一下刀板的结构形式。如图所示，刀板其实就是平整的条状铁块，长度一般在2--3米之间。板体上可以钻出均布的排孔，用于加装斗齿和副刀板。
刀板的截面为类似梯形的形状，前端（标注10mm处）为坡口，后端（标注29mm处）为焊接面。坡口的角度和高度可根据斗齿的尺寸来确定，合格的坡口可与斗齿严丝合缝。若是整体型刀板，坡口会适当，其角度也会稍微加大，以提高刀板的耐磨性。焊接面用于同铲斗包板的前端面焊接，刀板的焊接面要求平整不突兀，无其他杂质。刀板的宽度一般在200--300mm之间，具体视铲斗的情况而定。有些不法厂商偷工减料，会刻意减少刀板的厚度，采用喷浓漆的方法来掩盖实际厚度。喷漆的刀板看起来是比较漂亮，不过耐用性能则打折了一些。因此，在采购装载机铲斗刀板时，要特别注意测量刀板的厚度。
抓斗，工程机械用，安装于吊车悬臂末端，用于抓挖土方或散装物。由于其装货与卸货过程完全是由起重机司机操纵并依靠机械的力量自动进行，因而完全不用人工装网络与挂摘钩，避免了繁重的人力劳动，节省劳动力，同时也节省了时间，大大提高了装卸效率。因此，抓斗在港口装卸作业中起着十分重要的作用，得到了其广泛的采用。
也就是确定搬运散货的行程之后，抓斗起重机的装卸效率取决于起重机的起重量与机构的工作速度。经济性良好的装卸作业，要求对起重机的起重量和其他装备的驱动功率有一个的选择。因为抓斗起重机的装卸效率与抓斗的抓获量密切相关，而且起重机的起重量又等于抓斗的自重加上其抓获量，所以设计的铲斗重要课题就是如何设计出自重尽可能小而抓获量尽可能多的抓斗，即在考虑在使用抓斗的综合经济效益前提下。当给定散货装卸任务之后尽可能使抓斗获得铲斗大的填充率。这里所说的综合经济效益是指在抓斗的允许使用寿命内，完成的散货装卸量的产值与抓斗本身的造价比而言。当设计合理时，抓斗的使用寿命理应与其结构材料的强度，也就是与其自重有关。
抓斗起重机的起重量利用率可由抓斗抓取的散货质量与散货质量加抓斗的自重之比来量度，或者用抓斗的抓取能力系数来衡量抓斗的抓取性能。针对需要装卸的散货种类，选择铲斗佳的抓斗参数，精心满足抓斗的强度与刚度要求，即能获得满意的抓斗填充率，因而也就大地提高了起重机起重量的利用率。由于起重机的设备是抓斗设备的几十倍甚至上百倍，所以使用质量优良的抓斗为降低装卸成本提供了大的可能性。
充分利用起重机的起重量，意味着抓抓取散货的正常作业中，应该以及小的上下偏差得到给定的填充量。一个性能良好的抓斗，不仅应该具有一个很高的理论填充量，而且在实际使用中，确实也能够平均的达到这个填充量。抓斗填充量不足，将使起重机的装卸效率降低，而填充过量，则使起重机超载。在使用抓斗时，这些都是不希望的。为了使抓斗抓取散伙时能够达到预期的填充量，先掌握影响抓斗填充过程的所有影响因素的有关知识。这些影响因素主要有：散货的影响因素（散货容量，散货粒度及颗粒形状， 散货内摩擦 角），。
铲斗是挖掘机工作装置的主要部件之在挖掘作业过程中工况恶劣、负荷很大，属于易损耗配件。同时，有的挖掘机用户为了追求施工效率，选配大斗容的铲斗，在其他结构没有的情况下，势必破坏整机性能。另外，选对合适的铲斗后，也要做好铲斗的维护加固，才能避免铲斗出现磨损、变形、斗位扭曲等损坏情况，延长铲斗的使用寿命。今天，小编就和大家一起来看看铲斗选配和维护加固该注意的几个要点：
铲斗的选配要素
在选配铲斗时，需要注意两个要点：要注意斗容要与吨位匹配，注意区别土方铲斗和岩石铲斗。
斗容与吨位的匹配
同一台挖掘机可配置多种结构形式的铲斗，针对不同工况合理选择不同类型的铲斗，挖掘机才能更加有效的作业。选配铲斗需要注意整机性能的匹配，随意搭配铲斗很容易降低生产效率，增加操作费用，加剧动臂、斗杆、铲斗的疲劳。一般情况下，厂家所配置的铲斗为标准铲斗，是经过合理设计和计算的，斗容为平装容量与堆尖容量之和，其选型要根据挖掘机整机吨位来配置。土方铲斗与岩石铲斗的区别挖掘机的铲斗有土方铲斗和岩石铲斗，通常岩石铲斗斗容比土方铲斗小一些，为了提高挖掘土方的工作效率，可以把同一机型所配的岩石铲斗换成土方铲斗。
土方铲斗特点为斗口面积较大、堆装面较大、强度低，便于倾卸黏性物料；
岩石铲斗特点为张口小、强度高，黏性物料不易卸净；
另外土方铲斗底部加强筋为竖加固板，利于减少挖掘阻力；
而岩石铲斗及加强型铲斗底部加强筋为横加固板，增强了底板的耐用度。
铲斗不耐用？掌握这些选配和维护加固要素，不再担心铲斗易磨损！
铲斗的维护加固要素
当铲斗磨损以后，应该及时对铲斗进行加固，才能有效地提高铲斗的使用寿命。铲斗的加固应该做好两个方面：
能切实起到保护加强铲斗的效果。铲斗磨损较为严重或条件十分恶劣需要加强时，应该有针对性地对局部进行适当加固（仅对磨损比较严重的位置进行加固）。大范围地焊接各种加强板，只会破坏铲斗本身的力学性能，使挖掘阻力，有时反而造成结构破坏加速铲斗损坏。加固铲斗，势必增加铲斗重量，增重的铲斗不仅会增加发动机的油耗，同时超负荷作业对挖掘机动臂、斗杆及整机会造成相当大的危害。
加固部位需焊接牢固，铲斗整体一般为纵向对称焊接结构，焊接是铲斗关键的制作工序，焊接质量直接影响铲斗的结构强度及使用寿命。
挖掘机操作规程铲斗条，挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。第二条，配合挖掘机作业，进行清底，平地，修坡的人员，须在挖掘机回转半径以内工作。若在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保。
第三条，挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。
第四条，挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。第五条，铲斗未离开地面前，不得做回转，走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。第六条，履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。
第七条，挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面，挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20°。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道，软土，粘土路面时，应铺垫板。
第八条，在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。第九条，挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20°之内。
第十条，电动挖掘机在连接电源时，取出开关箱上的容断器。严禁非电工人员安装电器设备。挖掘机走行时，应由穿耐压胶鞋或绝缘手套的工作人员移动电缆。并注意防止电缆擦损漏电。第十一条，挖掘机在工作中，严禁进行维修，保养，紧固等工作。工作过程中若发生异响，异味，温升过高等情况，应立即停车检查。第十二条，臂杆顶部滑轮的保养，检修，润滑，更换时，应将臂杆落至地面。
装载机有单斗和多斗两种；如按使用场合来区分，则可分为露天和井下两种。工程机械上常用的是单斗装载机。单斗装载机的类型很多，有几种分类方法。按发动机的功率可分为小型、中型、大型和特大型四种。按装载方式可分为前卸式、回转式和后卸式。
