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动中通动中通电扫/相控阵天线？
1、相控阵天线合理数量的单元有低增益，尤其是定位偏离轴时，高数据率只能通过在比其他天线解决方案更高的功率电平来实现。
2、这些天线阵列在主瓣以外的部分亦产生显著的能量。这些往往需要消除以便实现认证状态，也就是说需要限制不需要的辐射，才能有效的减少旁瓣与邻道产生的信号干扰。
3、大多数Ka波段采用圆极化，这使分配阵列单元实现电跟踪非常复杂。
4、需要保持整个频率范围内的同方位角，限制分数带宽（相对带宽）达到5%。甚至是在扫描角小至25°。
5、在Ka波段发射频率（30GHz）、接收频率（20GHz），动中通公司，所以需要不同的阵列以覆盖每个频率——阵列之间在一定程度上，船载动中通公司，既需要单独操作又需要相互同步。
任何带宽的相控阵天线由于以上原因，都不太容易折衷实现在Ka波段动中通的使用中。
“LinkSAT”解决Ka高通量动中通互联关键技术
2017年中旬，由人工智能孵化器SiliconX.AI历时四年孵化的平板动中通天线技术团队取得重大突破，通信系统李东晓博士联合多位“”学者在苏州工业园区正式创办了苏州灵致科技有限公司，启动Ka波段的通信天线技术的产业化进程。
2018年8月，中国首款Ka波段的动中通天线样机成功完成研发，关键射频性能指标达到预期，正式宣告由中国团队完全掌握自主正向设计能力的平板动中通天线技术研发成功，船载动中通公司，这也是国内Ka波段的机械式平板动中通天线，成功突破了境外公司在关键天线技术长期的。
动中通天线丨通信畅通，船载动中通公司，实时在线
动中通天线就是利用地球同步作为中转站，在我们日常所见的移动载体平台（如运动中的车、船、飞机等）上依然能够实时对准天上的，从而实现高可靠性、高带宽的通信。
指挥车
在重大事件、活动等现场指挥中，会大量运用到各类指挥车，动中通天线可以让指挥车与指挥中心保持良好的视频及通话质量，有利于事件的及时反馈和处理，从而更好的保障指挥车在现场的决策。
