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全合成机油的优势：首先矿物油在炼油时会有提不干净的石蜡和沥青成分，用这样的基础油做机油，就会在发动机内部产生积炭和油泥，其实燃烧产生积炭的情况可远比机油少多了。发动机内部大部分污垢都是由于机油产生的。我们在一些机油广告中经常能看到很多合成机油都会打出“高清洁能力”的招牌，的确合成油是不会产生这些污垢的，自燃清洁效果也好的多。同时全合成机油中会加入各种添加剂，这些添加剂主要体现在良好的耐磨性，更好的润滑性和更强的温度适应性上，所以说全合成机油的各方面性能都强于矿物油。合成机油品质较好，使用起来有下列明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其东北地方比较明显，更节省燃油；换油周期更长，相当于普通机油的1.5倍或更长，南京机油用哪个好。延长发动机寿命，南京机油用哪个好，减少维修率，南京机油用哪个好。矿物基础油应用普遍，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。南京机油用哪个好
发动机油分为：四冲程发动机油和二冲程发动机油，分别适用于四冲程发动机和二冲程发动机。发动机油又分为机油和机油，分别用于机和机。为了方便汽车用户，近些年又推出了通用油，即机和机通用的润滑油。发动机油的质量分类：主要是根据发动机结构、工况、负荷、功率、排放、使用条件等将发动机油分成不同的质量等级。较早的发动机油质量分类是API（美国石油学会）的使用条件分类，该分类也是目前世界上普遍采用的发动机油质量分类。南京机油用哪个好机油是使用由石油基碳化合物或聚α-烯烃(PAO)或它们的不同比例的混合物组成的基础油混合而成的。
存放润滑油的容器要清洁、密封，要避免水分及杂质（特别是活性金属、燃料油、乳化液等）的侵入，以免使润滑油受到污染，使其加速氧化、乳化、研损机件、堵塞油路，甚至变质。桶装润滑油应当一次用净，若不能一次用尽，要将桶盖柠紧，密封存放，存放时间不能太长；桶装变压器油、电容器油等油品必须一次用完。桶装润滑油要室内单独存放，严禁与酸、碱等有腐蚀性的物品存放在一起，存放环境要清洁，并要保持良好的通风；如需露天临时存放时，应斜放或卧放，要用防雨布或其它物品搭棚遮盖，以防进水、日晒，以免油品因温度的升高、压力的增大而加速氧化；高级润滑油如防锈汽轮机油、抗磨液压油、变压器油等必须室内存放，有条件的可地下室存放。
机油发黑就是机油变质：发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。国产车盲目使用进口机油：有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱。
机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准。质量等级一般从SC、SD直至SM级，级别越高，产品质量越好。现代汽车尤其是轿车多为高转速发动机，对油品的要求较高。一般来讲，SF级以上的机油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清净分散性和高温高剪切下的粘度稳定性，对发动机能提供可靠的保护，品质稳定性长时间不变，正常情况下完全能满足5000公里的换油周期。而部分车主，以出租车车主居多，为图省钱，使用SD甚至SC级机油，这样就不宜再遵循5000公里的换油要求。因为低级别的机油在苛刻的工况下的稳定性较差，变质快，而且容易生成积碳。从爱护车辆的角度出发，如果使用这类机油，应将换油周期缩短为3000公里甚至更短。较好还是使用随车手册推荐的机油，否则由于换油周期的缩短也未必省钱。合成机油的优异特性：全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有较强的氧化稳定性。南京机油用哪个好
机油有优异的抗磨性，减摩剂配方延长设备使用寿命。南京机油用哪个好
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。南京机油用哪个好
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