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关 键 词：新乡阳极测试桩
行 业：交通运输 交通安全设备 标志桩
发布时间：2022-09-18
测试桩由内外镀锌管、检测线、检测接头组成。检测接头分为六、八、十个接头三种，可以根据用户的要求生产。型号为ZHC—3，ZHC—2。
测试桩有全高3米或2米两种，直径0.1米。
经改进测试桩外侧采用夏利汽车外涂装漆喷涂。因而有更好的防腐抗紫外线抗老化性能。
测试桩的检测口，门轴采用不锈钢制作。测试桩检测口有防雨檐，防止雨水侵入。测试桩检测门设有的开启钥匙， 防止非正常开启。
测试桩工作原理，测定构筑物点位，电流和电阻需要安装阴极保护测试桩，没有其他更好的测量装置可供采用，对于管道电位测试桩，1-2km设置1支可以了，一般每5支测试桩要设置1支管道电流测试桩。在城镇建筑密集的区域，电位测试桩间距约为半公里，在埋地的电绝缘件上需要设置地上电绝缘测量桩。与直流牵引系统交叉点地点，同样要设置测试桩，如果需要高欧姆的固定表面上应设置测量构筑物电位的固定测量点。
测试桩一般是自顶向下集成时需要使用，在集成测试前要为被测模块编制一些模拟其下级模块功能的“替身”模块，以代替被测模块的接口来接收或是传递被测模块的数据，这些测试用的“假”模块称为被测模块的桩模块，也是“测试桩”。
驱动模块的使命是根据测试用例的设计去调用被测试模块，并且判断被测试模块的返回值是否与测试用例的预期结果相符。
阴极保护智能测试桩是物联网新时代信息技术新兴产物，以往的阴极保护测试桩需要人工现场测量不仅工作效率低，而且数据准确度低，数据采集受环境因素影响较大，数据报表统计麻烦。为顺应物联网时代发展趋势，奥科公司了新型智能测试桩，智能测试桩应用了新的前沿技术，使阴极保护数据采集实现自动化、智能化。大提高了工作效率与性。
测试桩中的测试端子块是桩的核心，其测试功能是根据端子块上端子的变化进行区分。同时将试验导线引入测试桩中，与被试结构相连接，方便在地面上进行试验工作。测试桩铭牌可提供测试桩的里程位置、功能和管理信息。
测试装置一般安置的环境有：被保护管道与交流或直流电气化铁路交叉或者平行段；安装绝缘接头的地方；连接接地系统的地方；装有金属套管的位置；被保护管道与其他管道或者结构有连接额地方；试片及接地装置连接的地方；管道与周围道路或者堤坝交叉通过的地方；穿越铁路或者流水的地方；与外部金属结构建筑物相邻的地方等。安装测试装置的时候至少有两个电缆与被保护管道相连接，而且使用的电缆应该采用颜别，或者做其他标志进行区分，并且要做到全线统一。
