康明斯柴油发动机机体结构
缸体：合金铸铁，可更换湿式缸套。
曲轴：合金钢结构，全支承，轴颈及圆角淬火。
活塞：共晶硅合金，环槽镶耐磨圈，机油冷却。
内部系统
系统
主要由水温传感器、油压传感器、水温高报警器、机油油压低报警器、直流器等组成主要柴油机的工作状态参数。
控制系统
控制系统具有远程、本地起动/停机，发电机组保护等所有功能。
进气系统
具有空气/水冷中冷器的废气涡轮增压进气系统。
人在室外是基本感觉不到有多大的噪音了。维修及配件：机组质量再好也不可能没有故障，有了问题就涉及到维修和配件了。如：国产柴油机的油泵买一台新的仅是进口柴油机校一次油泵费用的１／４到１／３，这对于企业来说还不是是灾难性的，如果要换零部件只能向总部要货，这一折腾可能要几个月时间，而在这段时间里柴油发电机就纯粹是角落里的一堆废铁。企业的许多工作就有可能要停下来。
康明斯农业用发动机拥有宽广的产品线，排量覆盖1.4-15升，功率范围31-600马力，采用机械式和全电控控制方式，具有的动力性、可靠性和燃油经济性，满足当今为严格的非公路用机动设备排放标准（Tier3以上）。
康明斯是的油气田动力设备制造商，能够为油气田的钻井、修井和生产设备提供包括发动机、发电机组、移动式电站、滤清器、消防泵和排放后处理装置在内的动力解决方案。康明斯油气田用发动机，包括机械式和全电控的1.4升至78升柴油机和5.9升至91升的天然气发动机，排放满足当今为严格的公路（美国EPA07，欧三/欧四）和非公路设备（美国Tier 2/Tier 3）排放标准，广泛应用于石油钻机、修井机、压裂车、泵组和燃气压缩机组等设备。
作为开创柴油发动机汽车先河的康明斯公司(NYSE：CMI)成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市。康明斯是全球的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术，并提供相应的售后服务。康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市，公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个经销商网点向客户提供服务。
众所周知，对于V型6缸发动机而言，60度夹角是优化的设计，这是经过无数科学实验论证过的结果。因而绝大多数的V6发动机都是采用这种布局形式的。但为了能在更小的空间内放下V6发动机，大众集团另辟蹊径的研发出了夹角为15度、体积更小的VR6发动机。而从动力参数来看，它并不逊色与普通的V6发动机，但在研发之初就暴露了明显的抖动问题。通过一系列的平衡稳定手段虽使问题得以明显改善。但这依然无法超越改变其本身结构上的特性，就像普通直列发动机的震动通常都会大于V型发动机一样，夹角更小的VR6从结构本身就决定了它的震动会大于V6。诸如大众旗下的高尔夫、EOS等车型都曾装配过这款发动机。
发动机的机油冷却器或机油滤清器阻塞，冷却器油管破裂等；机油密封垫片处泄油或吹片及时清理，焊补或调换芯子，如离心式机油精滤器中有铝屑即表示连杆轴瓦合金层剥落，应及时拆检连杆轴瓦，损坏的应更换；及时检查和更换密封垫片无机油压力，压力表指针不动。
