武汉电池质检报告 第三方电池实验室
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关 键 词：武汉电池质检报告
行 业：商务服务 认证服务
发布时间：2022-09-10
确保航空运输，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，重要的是每种型号的锂电池UN38.3检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
国际工业防水等级标准IPX，共分为0-8的9级：
0级 无保护
1级 可以垂直落下水滴的有害影响
2级 对与垂直方向在15度以内落下的水滴有防护作用
3级 可以与垂直方向在60度的喷雾状水滴的有害影响
4级 可以从不同方向飞溅水滴的有害影响
5级 可以对各方向喷嘴喷射水流的有害影响
6级 可以对各方向喷嘴强力喷射水流的有害影响
7级 顶部距离水面0.15—1米，连续30分钟，性能不受影响，不漏水
8级 顶部距离水面1.5—30米，至少大于30分钟，性能不受影响，不漏水
此外，包含二次锂电池组的设备还需满足以下附加防护的要求:
（1）在正常，异常和故障的条件下，二次锂电池组的充电电流和充电电压不超过厂家规定的允许值；
（2）当电池组温度超过规定充电温度时，电池组充电电路应中止充电。当电池组温度低于规定充电温度时，电池组充电电路应将电流限制在电池组制造商规定的值以内；
（3）二次锂电池组应提供防火防护外壳，除非满足如下要求：
电池组满足 PS1 电路限值；
带电池组的设备符合 6.4.5.2 的附加防护要求。
如果二次锂电池组用在手持式，直插式和可携带式设备中，则需要满足跌落试验的要求。
试验期间：
电池组的温度不应超过电池组制造商规定的允许的电池组温度；
且电池组流出的电流应在电池组规格的范围内。
对于外部短路试验，电芯的试验温度修改为在55 °C ± 5 °C.环境下进行，电池组则改为在常温下试验，并且增加对电池组测试时单一保护元件失效的要求；
跌落测试增加除水泥跌落面外的金属跌落面；
热滥用试验时间由10min改为30min；
挤压试验的终止条件“10%形变”的参数要求，保留原有13KN或1/3初始压降的要求。
过充试验电压改为单节1.4倍充电上限电压（但不超过6V）、多节1.2倍充电上限电压；
修订了强制放电测试方法，并给出了参考试验曲线；
增加机械测试(振动和冲击), 去除运输测试要求。
U1642的主要测试项目包括室温短路测试，55°短路测试，过充测试，挤压测试，重物冲击测试，机械冲击测试，振动测试，热箱测试，温度冲击测试，高空模拟测试，弹射测试等。
