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发布时间：2022-09-10
上市一年再进化，带您看德龙X6000的性能陕汽德龙X6000的外观颠覆了陕汽传统的设计，它拥有着全新的驾驶室框架和更为年轻化的整体设计，像车辆后视镜、包角等位置均采用了低风阻的设计造型，这就使得现在我们见到的陕汽德龙X6000有着媲美欧卡的外观样式。车灯是一个“C”字形的轮廓，内部采用了现在先进的全LED光源，主车灯带有透镜聚光，日间行车灯围绕灯边而设。在德龙X6000车上是全系标配自动大灯的，天色渐暗或者进入隧道的时候车灯会根据光感的变化自动开启近光灯，增加行车安全性。前方格栅可向下掰开，开启状态是两个脚踏，方便驾驶员站在前方擦拭挡风玻璃。高顶和纯平地板的驾驶室在现在深受用户青睐，加上四点式气囊悬浮的驾驶室悬置装置，能带来的舒适度。当然，这样的驾驶室也让陕汽德龙X6000重卡在高度方面要接近4米，牵引车X5000S，有了“站得高看得远”的优势，盲区方面也无须担心，标配的全景360影像随时会保驾护航。考虑到快递车需要进行频繁的甩挂运输，挂车的大小可能不一，为了确保佳的燃油经济性，陕汽德龙X6000则配备了可调高度导流罩，遥杆的调节方式也降低了操作的难度和危险性。潮流智能车机，超大空间内饰设计：这辆车上使用的伊思灵座椅，毫不夸张地说是在国产重卡当中的产品，除了基础高度、长度调节全有之外，座椅也加入了通风与加热功能。除此之外，在靠背上也程度保护着驾驶员的身体背部，像腰部、背部、肩部三个位置全部有支撑，牵引车X5000S销售店，座椅还支持两段式的调节，适应每一位驾驶员的身材和姿势。
陕汽准大件运输卡车再升级，带您看德龙X5000准大件牵引车的实力
钢板弹簧悬挂的片数也是前10后12片，属于多片簧的标准，后板簧带有双骑马卡固定，这么看来这款车还是很适合重载运输的。
工程版外观，全车伊思灵座椅：
作为先前德龙X3000准大件牵引车的继任车型，陕汽德龙X5000在优化了底盘配置以外，驾驶室配置也进行了改进。驾驶室采用平顶版本驾驶室，在特定情况下能够适应后方货物的运载，车顶部位加装有遮阳板，用于遮挡刺眼的阳光。
陕汽德龙X5000的外观基于X3000升级设计，前进气格栅采用蜂巢设计，亮黑中网搭配镀铬边框，时尚感十足，符合年轻卡友的审美。
驾驶室的悬浮机构为四点式气囊悬浮，后方的悬浮气囊处带有横向缓冲的液压杆，驾驶室的减震性能和浮动稳定性会好一些。
为了适应大件运输恶劣的路况，前保险杠采用的是高位工程版保险杠，保险杠的材质是钢，带有隐藏式拖车钩的设计。保险杠下方防钻栏和水箱散热器保护装置，对底盘零部件同样起到了保护的作用。
时常到山区一类环境下作业，车辆的灯光性能一定要好。陕汽德龙X5000的工程版车灯采用了集成式设计，带有LED日间行车灯，内部氙气车灯 透镜的组合，聚光效果更强，夜间行车安全性高。
陕汽德龙X6000隔音、降噪到，驾乘舒适品质保障。反光镜具备多角度调节、电加热功能，与风挡玻璃集成在一起便于驾驶员在行车时进行合适的角度操作，便于提供更宽阔的行车视野。四幅式方向盘把手为手工缝制，内置的功能按键采用了组合式的集成设计，内置的拨杆推拉起来很方便，车主们行车时操作起来更便捷。中控台醒目位置设有超大液晶屏，触控功能相比同级别车型配备的多功能按键操作起来更顺手，其不仅具备影音娱乐、微型导航功能，而且标配的车辆自检功能长距离干线运输使用起来更省心，德龙牵引车X5000S4s店，车主可以及时了解车辆部件的工作情况，并做好进站保养的计划。左侧还设有左右油箱切换功能，冬季寒区工况下行驶车主无需下车手动转换就能实现，并且针对车辆行驶的复杂工况，自带的双差速锁功能开启后提升自主行车能力。
