上海徐工LW500F装载机驾驶室 临工50铲车配件
价格：面议
批发龙工装载机养护材料，龙工855N装载机涉深水作业后，应检查变速器是否进水，若进水应及时更换液力传动油。二是驾驶员每天工作结束后，应将油水分离器排污开关打开，以便排除留存于制动系统中的油污。
目前大多数装载机的工作装置只有两种油缸：动臂油缸和转斗油缸。推压(变幅)油缸则采用较少。动臂油缸与转斗油缸的作用力有两种情况：油缸推动机构运动时的作用力为主动作用力(简称工作力或作用力)，其大值取决于液压系统的工作压力和油缸直径(活塞作用面积)；工作装置工作时作用于闭锁状态的油缸上的作用力为被动作用力，其大值取决于液压系统的过载阀压力值和承载活塞面积。如工作装置的动臂油缸不动，靠转斗油缸转动铲斗而进行铲掘作业时，则转斗油缸所产生的作用力为主动作用力，动臂油缸所承受的作用力为被动作用力。
当油缸大被动作用力大于外载荷的作用力时，油缸无回缩现象，否则因过载阀打开而溢流，使油缸发生回缩。油缸作用力的分析与确定是装载机设计中的重要内容之分析装载机的工作情况可知，为保证装载机正常而有效地工作，油缸作用力应能保证装载机工作时发挥大的铲起力Ng，使铲斗装满，同时动臂油缸的作用力还应保证把满斗的物料提升到所需的卸载高度与卸载距离。所以大铲起力Ng是确定油缸作用力的依据。确定了工作装置油缸作用力和可能产生的被动作用力后，便可按选定的液压系统的工作压力设计油随所需之缸径，并选定过载阀之压力。
至于油缸行程，如前所述，它由工作装置结构方案决定。工作装置的结构方案，也影响各油缸在主动和被动状态下的作用力，所以确定油缸作用力要在工作装置的结构方案、构件尺寸与铰接点位置选定之后进行。进行分析与计算。铲斗转角限位装置铲斗转角限位装置通常采用简单的档块结构。如图6—1所示，把挡块直接焊在铲斗后斗壁将面上，挡块4用来限制铲斗的后倾角，档块B用来限制铲斗的前倾角，与之相对应的挡块则分别焊在工作装置的动臂或横梁上。
作业时，装载机水平插入料堆，然后操纵转斗油缸使铲斗上翻，在运输位置的铲斗后倾到45。时，铲斗上的挡块4与动臂或横梁上相应的档块相碰(图6—1b)铲斗即停止上翻。由于转斗油缸控制阀尚未回到中立位置，故油泵继续向转斗油缸供油，造成液压系统的压力超过过载闷调出压力，过载闷打开，避免机构损坏。铲斗前倾角的限位原理与上述一样，在大卸载高度的铲斗前倾角达到45时，铲斗上的挡块B与动臂或横梁上相对应的挡块相碰(图3—28a)，铲斗即停止前倾。
转向机构和制动装置可靠才准行驶。不准在无照明灯、无喇叭情况下行驶，在装载工作时，周围3米内不得站人。上坡或下坡只允许挂一档（低速档）运行，而且做到“上坡时铲斗在前，下坡时铲斗在后”，若在坡道上运行时发生轮胎打滑现象，应立即放下铲斗在路面上拖行，以防滑车。装载机取石时应边插入边转斗，严禁高速插矿堆，插入时要严防轮胎打滑，卸载时装载机应停车行走，卸载速度不得过快，以免损坏工作机构杆件和活塞杆。
其技术性能所能达到坡度。推土机作业时，刮板不得超出平台边缘。推土机距离平台边缘小于5米时，低速运行。禁止推土机后退开向平台边缘。推土机牵引车辆或其他设备时，应遵守下列规定：被牵引的车辆或设备，应有制动系统，并有人操纵；推土机的行走速度，不得超过5km/h;下坡牵引车辆或设备时，禁止用缆绳牵引；专人指挥。推土机发动时，严禁人员在机体下面工作，机体近旁不得有人逗留。
推土机行走时，禁止人员站在推土机上或刮板架上。发动机运转且刮板抬起时，驾驶员不得离开驾驶室。推土机的检修润滑和调整，应在平整的地面上进行，检查刮板时，应将其放稳在垫板上，并关闭发动机。开机前，认真检查及其各部件是否正常，坚固件有否松动，若有异常情况要及时修复，并上足润滑油，加足冷却水，保证和机器正常安全工作。启动机器时，查看驾驶档位是否在适合的位置，机器周围是否有行人或其他障碍物，待行人远离或障碍排出后，才能开动机器。
开动机器时，先查看周围是否有行人或其他障碍物，并注意机器有足够的余热过程，机器运转正常后，才能开动机器。进场施工时，注意现场工作安全，若有不安全隐患，在隐患排出后，才能进场施工。下班前，检查机器各部位是否正常，若有不正常状态要及时修复。若驾驶员不能修复的，报企业请人员修理。爱护设备，不野蛮操作、不带病施工，不准让无操作证的人员操作，保证设备完好。下班后，记好值班日记，认真总结工作经验。
两台以上的挖掘机在统一平台上作业时，挖掘机的间距在汽车运输时，不得小于其大挖掘半径的3倍。相邻两阶段同时作业的挖掘机沿阶段方面错开一定距离；在上阶段边缘安全带进行作业的挖掘机，超前下阶段正常作业挖掘机大挖掘半径3倍的距离，且不小于50m。挖掘机工作时，其平衡装置外形的垂直投影到阶段坡地的水平距离，应不小于1m。操作室所处的位置，应使操作人员危险小。
挖掘机在作业平台的稳定范围内行走。挖掘机上下坡时，驱动轴应始终处挖掘机在装机铲装作业时，禁止铲斗从车辆驾驶室上方通过。严禁挖掘机在处于悬臂架的状态，进行高速运转。起重机械安全操作规程司机应严格遵章守纪，坚守工作岗位。当班司机应密切注意起重机的运行情况，发现机件、安全装置等有缺陷或障碍，应迅速向有关部门汇报，及时组织排除和检修，故障未排除，不得操作。交时，应对制动器、吊钩、吊具和钢丝绳及安全装置进行检查，如有故障应及时排除。
按规定对装载机进行例保。装载机安全作业控制要点除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。装料时应低速进行，不得采用加大油门、高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗，再装料。如某些料场的打滑情况严重时，应使用防滑链条。在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料。向车上卸料时，将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。
向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。装载机不能在坡度较大的场地上作业。在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。装载机一般应采用中速行驶。在平坦的路面行驶时，可以短时间采用高速挡。上坡及不平坦的道路上应采用低速挡。下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应可能降低高度。
通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。涉水时，应在发动机正常有力、转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后通过。涉水深度不得超发动机油度壳离地高度。涉水后应立即停机检查，如发现浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。装载机作业时，铲斗下边严禁站人。
操作人员离开驾驶位置时，将铲斗落地摘要:对于同一款装载机，使用适当的操作方式，可以在基本不降低生产效率的前提下大大降低整机油耗。降低装载机整机油耗，不仅可以降低用户使用成本，而且能减少引起地球变暖的ＣＯ２排放量，保护地球环境。关键词:装载机；节能；操作。一款装载机是否省油，除了与装载机本身所采用的节能技术以及零部件配置外，还与操作者的操作方式密切相关。下面介绍一些装载机省油操作的要点。
1作业场地布置省油操作原理：由于大多数装载机传动系统中布置有能量传递效率相对较低的变矩器，因此，装置相同重量的物料运输相同的距离，装载机消耗的油料远多于运输卡车。如下图所示，在装载机Ｖ形铲装作业的作业场地布置中，装载机起始位置距离料堆位置和卡车位置分别为装载机车长的８０％时，单位时间的作业量比车长的１００％时要多１７％，燃油的效率要好１６％。省油操作要点：在装载机Ｖ形铲装作业中，优化作业场地布置，使得装载机起始位置与料堆位置和卡车位置间的距离分别为装载机车长的0.8倍到2倍，减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而实现省油目的并同时提高作业效率。
装载机、推土机等工程机械工作条件恶劣，受力复杂多变，磨损严重，尤其是各铰销、销套以及销套座等，往往是摩擦损伤严重的部位。现以某型装载机铲斗下销座摩擦损伤的修复为例，介绍这类损伤件的更换和焊接修复方法。?分析磨损情况?修复前应记录下铰销、销套以及销套座孔的磨损状况，测量下铰销与轴套的配合间隙，与大使用限相对比，若磨损量超过大使用限后就应及时维修复。?测量并确定下销座尺寸?采用焊接修复下销座时，把损坏的下销座切割下来，重新焊接上新加工的下销座。
而新下销座的加工需要保证准确的尺寸数据，这就需要对旧的下销座进行数据测量。但是，旧下销座经过长期使用后，一般都损伤严重，已失去原有的尺寸精度和外部形状，这就影响到测量数据的准确性。?为此可采取以下方法：找到该产品的技术图纸;找相同型号的较新的该型机进行比对性测量;用游标卡尺测量磨损情况轻的下销座尺寸，并对磨损量进行相应推算，调整所测数据。如测得的下销座厚度为35mm，确定新的下销座尺寸时，可把其厚度调整为45mm。
调整理由有4点：基于对下销座轴向间隙的测量以及对轴向磨损量的估算;动臂下端的下销座两侧因磨损变薄，在不对动臂下端的销座两侧堆焊加厚时，通过适当加厚铲斗销座，可以弥补动臂下销轴孔两侧面的磨损量，使轴向间隙恢复正常;便于焊接、确保牢固;加厚铲斗新下销座在空间位置上不受限制，则不会造成其他不利影响。制作新下销座和芯轴?根据确定的尺寸，制作新的下销座。考虑到强度和焊接性要求，材料可以选用40Cr，也可以用45#钢代替。
?制作的芯轴主要用来避免新下销座在焊接过程中出现歪斜等位置偏差，以保证铲斗上4个新下销座焊接后的同轴度。芯轴长度视装载机铲斗大、小有所不同，但装载机铲斗宽度一般不超过3000mm，铲斗上、下销座之间的距离一般为2500mm~2600mm，所以芯轴长度以略大于此数值为宜。芯轴直径应以确定的下销座孔径为依据，以保证适当用力能插入座孔为准。芯轴应在车床上矫直，并将其外圆车至50mm。?切割掉损坏的下销座?将铲斗放平，使两侧下销座处于便于操作的自然状态。
先选择4个下销座中座孔偏磨严重的1个，用氧一乙炔焰将旧下销座从铲斗筋板上割掉。气割时应尽可能沿原焊缝进行，割孔直径以略大于新下销座外径为好。放入新下销座并插入芯轴?将新下销座放入割孔中，同时将芯轴从4个下销座孔中穿过，以保证待焊接固定的下销座与其余3个在同一轴线上。焊接新下销座?将新下销座焊在铲斗筋板上，待完全冷却后轻轻敲击芯轴，在完全冷却之前不要抽出芯轴，其目的是以芯轴抵抗焊缝冷却收缩变形，以保证新焊上去的下销座孔与其他下销座孔同轴。
待新焊下销座完全冷却后，将芯轴轻轻敲击。然后再按上述方法更换其他发生严重偏磨的下销座。装载机培训教案?课程性质及任务?通过理论学习让学生通过培训,使其掌握初级装载机的理论知识和操作技能。培训完毕，使其应能够立完成装载机的基本操作程序和方法，同时要掌握装载机的构成原理和基本的修理和保养知识、装载机的工作原理，机械构造，各部件名称和故障判断等理念知识。教学以室内课堂和室外课堂为主，通过学习考试合格后学员达到初、中等等级水平。
轮胎式装载机，为了充分利用其附着重量，以提供较大的牵引力，都采用全桥驱动。前后驱动桥之间一般都不装桥间差速器，多在变速箱后装设脱桥机构，作业时采用全桥驱动，高速行驶时利用操纵杆将一个驱动桥脱开，采用单桥驱动。
