电商行业合同物流的发展趋势
新零售的发展，商品库存的前置，一仓发多点的B2C订单逐渐被分解成B2B以及020订单。即时配送运力作为电商物流新的参与者，大型电商物流服务商已在布局终端即时配送资源，以及对终端门店的整合。对于中小电商合同物流企业，在仓配送碎片化、高频化的基础上，如何匹配或整合响应资源，满足企业变化中的物流服务需求，成为新的挑战。
在资源利用效率上，部分零售商在探索将门店送货与供应商相结合，以提升车辆利用效率的服务方式。要求物流服务商在路径优化、车辆调度、服务交接上有完善的流程与系统支持。
在门店作为前置仓，满足消费者部分线上订单的场景下，门店补货将会更加碎片化，补货频率要求更高。
零售行业对于合同物流服务的需求
零售行业的物流自营比例相对较高，在以门店覆盖消费者，以区域覆盖门店的零售供应链中，区域集配中心一般以零售自营为主。生鲜仓库与普货仓库一般分开运营、配送选择与第三方物流公司。部分零售商会选择仓配整体外所给第三方物流公司，属于少数。
不同零售业态和商品品类的配送需求与范围不一，总体上，趋于小批量、多批次、配送时间上要求高；同时，城市配送有较强的城市属性。
新零售是什么？如何重构人、货、场？了终会带来什么样的效应？
“商贸+物流+信息化工具”的基调已形成，变化源自产品/服务需求端由内至外的传导，人（消费者）端的变化，是风暴的核心。消费者的需求，激发靠近“人”的急配业务的快速发展；门店，作为消费的主场所，以及B2B供应链的客户端，随之成为竞相关注和改造的对象；门店订单结构的变化，进而要求后端仓库布局的匹配。
