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关 键 词：横沥氧气切割
行 业：化工 无机化工原料 二氧化碳
发布时间：2022-08-31
氧气切割是利用气体火焰的热能将工件切割处预热到燃点后，喷出高速切割氧流，使金属燃烧并放出热量而实现切割的方法
氧气切割简称气割，它具有设备简单、灵活方便、质量好等优点，它适用于切割厚度较大、尺寸较长的废钢，如大块废钢板、铸钢件、废锅炉、废钢结构架等。对废汽车解体和旧船舶解体更能发挥其灵活方便的作用，它不受场地狭窄或物件大小的局限，可以在任何场合下进行作业。除使用气割加工炼钢炉料外，还可以在废钢中割取有使用价值的板、型、管等材料，供生产使用。所以氧气切割是废钢铁加工的主要方法之一，目前在金属回收部门应用十分广泛。
原理
钢材的氧气切割是利用气体火焰(称预热火焰)将钢材表层加热到燃点，并形成活化状态，然后送进高纯度、高流速的切割氧，使钢中的铁在氧氛围中燃烧生成氧化铁熔渣同时放出大量的热，借助这些燃烧热和熔渣不断加热钢材的下层和切口前缘使之也达到燃点，直至工件的底部。与此同时，切割氧流的动量把熔渣吹除，从而形成切口将钢材割开。因此，从宏观上来说，氧气切割是钢中的铁(广议上来说是金属)在高纯度氧中燃烧的化学过程和借切割氧流动量排除熔渣的物理过程相结合的一种加工方法。
过程
1.起割点处的金属表面用预热火焰加热到其燃点，随之在切割氧中开始燃烧反应。
2.燃烧反应向金属下层传播。
3.排除燃烧反应生成的熔渣，沿厚度方向割开金属。
4.利用熔渣和预热火焰的热量将切口前缘的金属上层加热到燃点，使之继续与氧产生燃烧反应。
上述过程不断重复，金属切割就连续地进行。
1、先开割炬的乙炔阀门，点火 ，随后开氧气 ，调至中性焰 气嘴距离被割物件5毫米左右。2、乙炔和氧气量大点可以提高切割速度。
3、割一般有三个开关，上面的是高压氧开关，也就是俗称的高风开关;高风开关下面的是混合气开关;后面，的一个开关是乙炔开关。
使用的顺序是:先开乙炔开关，点燃，然后再通过调节混合气和乙炔的大小来控制火焰的大小，对待切割物预热，当达到熔融状态的时候，打开高风开关，进行切割。常用割有GB-30、GB-100、GB-300三种。每种割可配备几种不同孔径的割嘴以切割不同厚度的金属。割嘴号码有1#、2#、3#，号码越大切割的金属越厚。
乙炔的完全燃烧的化学反应是：
这仅说明了乙炔燃烧的初与后产物的成分。由于气焊时由氧气瓶只供给一部分氧气，因之燃烧过程中乙炔火焰又与空气中的一部分氧进行了反应。典型的中性火焰明显的分成三层，由内向外各称之为焰心、内焰、外焰。焰心这是由焊嘴喷出的未燃烧的混合气体，在焰心表面开始燃烧并发生热量，这时仅靠氧气瓶供给氧气，进行不完全燃烧，其反应：
因此，内焰中充满了还原性很强的CO与H2气体，它对焊接金属有还原脱氧作用，可使焊缝金属组织均匀无空隙与气泡，不含有氧化杂质。
在内焰表面未完全反应的CO的H2和由空气中进入的氧气按下式进行完全燃烧。
4CO+2H2+3O2→4CO2+2H2O+Q
充满着完全燃烧的CO2与H2O的外焰很好的包围着内焰，可防止熔化金属为空气氧化。
由于内焰两侧发生很大热量所以内焰温度高达3100℃，而且还原性好，故焊接内焰中进行，使工件与焰心的距离保持2～3mm。
假如所供给的氧气量比乙炔少，在还原区中乙炔未燃烧部分将分解为碳和氢，可能被熔融的金属吸收使焊缝金属增碳并吸收氢气增加气孔，这种火焰称之为碳化焰。
当氧气增加时，还原区减少，还未参加反应的氧很容易氧化并降低焊缝质量。这种火焰称之为氧化焰。因为氧气供给较多，火焰燃烧速率增加，具有淡蓝色并有嘶嘶的声音。
焊是气焊所使用的主要工具。焊的构造多种多样，但其原理基本相同。目前普遍使用的为喷射式的焊。
这种焊的工作原理是利用氧气的喷射力作用形成的一种吸引力而取得足够的乙炔来满足燃烧的需要量。
焊的规格一般分为大型、中型和小型三种，另外各型焊又配备有几个不同口径的焊嘴头。
氧气的某些用途和氧是人体进行新陈代谢的关键物质，是人体生命活动的需要。呼吸的氧转化为人体内可利用的氧，称为血氧。血液携带血氧向全身输入能源,血氧的输送量与心脏、大脑的工作状态密切相关。心脏泵血能力越强，血氧的含量越高；心脏冠状动脉的输血能力越强，血氧输送到心脑及全身的浓度越高，人体重要的运行状态越好。
氧气瓶是储存和运输氧气的高压容器，它是由瓶体、瓶箍、瓶阀和瓶帽4部分组成。其瓶体外部有两个防震胶圈，瓶体为天蓝色，并用黑漆标明"氧气"两字，用以区别其它气瓶。氧气作为一种理想的助燃气体，广泛应用于焊接和切割中。由于氧气瓶是一种盛装助燃压缩气体的移动式容器，压力高，装卸运输频繁，使用环境杂乱，往往使氧气瓶的使用处于不的状态，一旦发生气瓶爆炸事故，将给生命财产造成巨大损失。
目前在氧气瓶使用与管理上主要存在着以下几种隐患:
1.超期充装。氧气瓶钢瓶符合 G99标准和原劳动部《气瓶监察规程》。氧气瓶有效期15年，3年强制一次，合格后方可使用。其目的是为了及时查清氧气瓶的状况，及时发现缺陷和隐患以避免事故的发生。但目前使用中氧气瓶超期充装的现象较为严重，给使用带来了严重的隐患。
2.附件损坏、丢失。氧气瓶的附件中有瓶阀、手轮、瓶帽和防震胶圈。瓶帽是为了防止气瓶瓶阀在搬运过程中被撞击而损坏，甚至被撞断使气体高速喷出，推动瓶阀和手轮向前高速飞动造成伤亡事故。防震圈是为了防止气瓶受撞击的一种保护装置，要求具有一定的厚度和弹性。《气瓶监察规程》明确规定，运输和装卸气瓶时，必须配带好防护帽。但在实际使用中氧气瓶附件齐全的很少，大多数没有瓶帽、手轮，瓶阀伤痕累累，阀杆被撞弯，甚至严重变形，给使用带来严重威胁。
3.太阳曝晒。《气瓶监察规程》规定，气瓶运输，夏季使用时应防止曝晒。因为氧气瓶的容积是有限的，曝晒会使瓶内介质温度升高，导致瓶内压力骤增，使气瓶处于危险状态。有些用户在运输中没有采取遮阳措施，夏天使用时将氧气瓶置于太阳下暴晒。尤其是夏季公路温度经常达到40多度，倘若气瓶本身存在缺陷，充装过量或者相互撞击，有可能发生爆炸事故。
4.距离不够。《气瓶监察规程》规定，氧气瓶使用时必须距明火10米以外，储存时严禁和乙炔瓶同室存放。许多用户却忽视了这项要求，存在着焊接作业时氧气瓶距焊接点的距离不够10米，氧气瓶、乙炔瓶同室存放的现象。一旦气瓶漏气，遇上明火发生爆炸，将造成不可挽回的损失。
5.野蛮装卸。运输和使用中，野蛮装卸的现象很普遍，如短距离运输时，将氧气瓶用力推倒，然后顺地面滚动;车辆运输时固定不牢，气瓶相互碰撞，从车辆上直接向下推等等。如某市制氧厂用汽车装运氧气瓶到某企业，卸车时将氧气瓶推下撞击到另一只气瓶上，引起两只气瓶同时爆炸。
6，超装。氧气瓶在充装时由于违反操作规程或操作失误造成超装，使瓶内压力升高，并超过它的许用应力，后发生过量的塑性变形而爆炸。
减压器
（1）减压器内（特别是连接头和外套螺母）、氧气瓶嘴中不得有灰尘、水份或油脂。如有油脂须用或二洗刷干净。
（2）外套螺母的螺纹是否完好，帽内有无垫圈（不得用皮垫或胶垫代替）。
（3）预吹阀门上的灰尘时，使用人员应站在侧面。
（4）开启气瓶输气阀门时不得猛开，以免损坏减压器，开瓶阀时，不得站在减压阀方向，以免被气体或减压器脱扣而冲击伤人。
（5）禁止使用不完整的减压器，减压器冻结时应用热水解冻，严禁用明火烘烤，每只减压器只准用于一种气体。
（6）应先把减压器和气瓶联接后，再开启气瓶阀门。
7）工作完毕后应先将减压器调整顶针拧松直至弹簧分开为止，再关闭气瓶阀，放尽氧气管中余气后方可取下减压器。
（8）需要停止2～3分钟时，只需关闭焊的阀门。
（9）需要停止10～15分钟时，须将减压器的调整螺杆（顶针）拧松直到与弹簧分开为止。
（10）需长时间停止工作时，须将气瓶阀门关闭。
（11）工作结束时，须将减压器取下，妥善保管。
（12）当氧气管、减压器自动燃烧或减压器出了故障，应迅速将氧气瓶的气阀关闭。
