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国际上，许多的企业物流管理系统，应用现代科学技术和数学方法与手段，运用数学模型和数学工具，对企 业物流活动进行决策、预测和控制，进而实现真正有效的科学管理。通过引入了各种*优化模型，的物流管理软件在车辆配载、运输路线优化、仓储优化等各个 方面都已经实现了很好的应用，直接为客户带来经济上的利益。例如在车辆路线优化方面，统计表明，合理安排车辆线路可以帮助用户用原来6070%的资源（车 辆、人力）完成原来的工作。我国的物流企业的管理系统，绝大多数是从实现物流业务流程入手，通过对各业务环节产生的数据的汇**计分析和查询，为企业决策 提供帮助。与国际水平相比较，还有较大的差距。我们必须学**外经验，高度重视我国自己的物流智能规划系统的开发和建设。
国内在物流方面的教育更不上发展的速度。一方面是由于计划经济时期下来的部门分割的学科体系仍然在国内物流教育领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科教育，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流知识，无法领会到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。
现物流存在的问题及如何解决？
热”的深层次原因之一。
但是，从总体上看，这些年国内物流发展走得还是一条粗放式发展模式的道路，发展过程中也存在一些突出问题，值得引起企业管理层和的高度重视：
物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题，大家本地建设物流中心，都想把本地建成国内**的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展，反而有可能延误物流发展的进程，造成物流资源的巨大浪费，产生的影响。
第三方物流服务的对 象一般都较少，只有一家或数家服务时间较长，往往长达几年，异于公共物流服务。这是因为需求方的业务流程各不一样，而物流、信息流是随价值流流动的，因而 要求第三方物流服务应按照客户的业务流程来定制，这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。
