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但在安装时需要注意的是不管那种基坑必须下面安装传感器的承重的点为混凝土，需要很结实的，一般上面都还需要放铁块且凸出 。 几个传感器承重的点需要坚固，且在大致在一条水平面上各个承重的点间高度误差不超过±3mm。做基坑的同时可以建设磅房，磅房应该靠近电子地磅, 以便放置称重仪表, 计算机、打印机等设备, 也方便称磅员与驾驶员联系、传递司秤单、确保汽车上秤、识别车牌号检查货物等等。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅。
以往各地有个人或企业的地磅对车辆称重，但是由于称重过程不透明，会出现地磅重量认为操作增加或减少重量，给个企业或个人造成了很大的损失。所以对于公共地磅行业出现了不信任。很多企业不得不投资自建地磅。对于公共地磅从业者，不但要自购地磅设备，而且需要租房间办公，雇人24小时操作地磅。但普遍公共地磅从业者目前处于亏损状态，除需要支付日常维护设备的费用，人工费，场地费，房租费，还需要对称重的操作人员加强管理。另外，由于地磅称重时小额现金交易，所以经常有过磅人员收费后贪污行为，也在一定程度上加剧了行业运行成本。
避雷针作为防雷系统的zui为重要的措施，也能够在电子汽车衡系统的保护中发挥重要作用，在避雷针的设计中，需要按照汽车衡的长度进行避雷针长度确定，并按照相关标准做好接地工作。称重设备传感器保护 在系统的运行中，称重传感器发挥的作用极其重要，但是对雷电也更加敏感，所以要对各个传感器都进行保护接地，同时在接地线下方要安装接地桩或接地网，将产生的感应电流进行快速传导。 在电子汽车衡的应用过程中，会由信号电缆进行信号传递，通常情况下该电缆有一段长度，所以雷电容易在该电缆上产生感应电流，可能造成表头损坏，因此系统中的电流电源线上需要安装屏蔽层，同时屏蔽层要接地。
