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发布时间：2022-08-22
外形方面，此次年会上展出的X6000系列和此前的版本并无太大差别，德龙牵引车X5000S4s店，红色涂装亮相。亮点在于其底盘配置，这款车定位于国内重卡，也可以说是国内为数不多可以真正对标欧洲重卡的产品。
这次展出的X6000 6X4牵引车配备了潍柴15.3L660马力发动机，较大扭矩可以达到3200牛米，达到了国六排放标准，也刷新了国内马力较大牵引车的记录。与之匹配的变速箱是法士特SF12JZ320自动挡变速箱，牵引车X5000S配件，并且还搭载了缓速器。
在底盘设计上，该车采用11.5T MAN单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，天津牵引车X5000S，490马力 12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能更强，也会更节省油耗。在车架左侧，油箱和尿素罐集成在了一起，油箱容积为800L，可确保2000km以上的续航能力，德龙牵引车X5000S维修站，满足卡友们一站到底的用车需求。此外，油箱壳体为铝合金材料材质，很好的降低了车辆的自重。
德龙X5000采用高顶双卧驾驶室，整体内饰的空间还算可以，两人组司机换乘起来也非常方便。座椅配置有气囊减震功能，集成有多项调节功能，可以大幅度降低驾驶员的疲劳感。而且座椅还配置有一体式的安全带，在使用时舒适性更加。方向盘采用三幅式多功能设计，其表面运用皮质包裹，握感非常好且防滑。在按键区域上布置有蓝牙、接打电话、音量加减、定速巡航等功能，可以让驾驶员在行车时尽量减少手离开方向盘的时间，提高驾驶安全。
