庞贝捷涂料 聚氨酯面漆550 青海省PPG式玛油漆
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关 键 词：青海省PPG式玛油漆
行 业：涂料 涂料 防腐涂料
发布时间：2022-08-21
混凝土表层20㎜内含水率低于6%，并清除疏松物质，呈现平整坚实表面。
环氧富锌防腐钢管防腐蚀涂料由环氧与煤沥青两种要成分组成，是甲（环氧）乙（固化剂）双组份涂料，具有的附着力、坚韧性、耐湿润、耐水、耐化学介质，具有避免各种离子穿过漆膜的功用，具有与被涂物件同胀缩短的特性。漆膜从不掉落、龟裂。厚度0.5～1.0mm。
IGMA VIKOTE 61 （ SIGMA BALAMASTIC）
焦油压载舱漆 61
S无
共 两 页 2005 年 9 月版
简 介 单组份、不含焦油, 压载水舱维修用涂料
主要性能 — 良好的耐海水性能
— 在高湿度条件下具有良好的防腐蚀性能
— 低表面处理要求
— 对旧涂层有良好的粘附力
颜色与光泽 灰色和绿色 - 半光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 1.2 克/厘米3
体积固体含量 62% ±2%
挥发性有机成分(VOC) 249 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
305 克/升(约 2.5 磅/加仑)
推荐干膜厚度 150-200 微米每道
理论涂布率 4.1 米2/升， 150 微米；3.1 米2/升, 200 微米厚
表干时间 20℃, 4 小时; 5～10℃, 24 小时
覆涂间隔 小: 24 小时(20℃)，48 小时（5～10℃）
: 无限制
固化时间 20℃: 2 天; 5～10℃, 4 天
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 38℃
推荐基底 — 浸水部位
状况与温度 y 钢材; 动力工具打磨清理达到 ISO 标准 St2 级或高压水清理达 DW2 级
(STG 准则 No.2222)或 NACE/SSPC 标准的 VIS WJ4L 级
y 旧涂层; 干燥且无任何污物
注: 旧涂层的尖锐边缘必须去除
— 基底温度必须高于 5℃并至少高于 3℃
系统详述 船舶 系统表 3106
— 统涂两道, 每道 150 微米, 干膜总厚度为 300 微米
— 对附着牢固的完整涂层及部分损坏区: 钢材露底处修补一道 200 微米,
统涂一道 100 微米
1/ 2VIKOTE 61 （ SIGMA BALAMASTIC）
焦油压载舱漆 61
2/2
SIGMA
无
使用说明 — 使用前需搅拌均匀
— 油漆温度需高于 15℃, 否则需添加稀释剂以达到施工所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性能的降低
— 施工及固化期间须保持足够通风（详见 1433 和 1434）
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 20-05
稀释剂量 0-3%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.58 毫米-0.68 毫米(0.023-0.027 英寸)
喷出压力 25-30 兆帕(约 250-300 大气压或 3550-4260 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂 仅用于修补和预涂
推荐稀释剂 稀释剂 20-05
稀释剂体积 0-5%
工具清洗 稀释剂 20-05
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
全球适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7104
IGMADUR 550
氨酯面漆 550
1 / 3
S聚
共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆
主要性能 — 无覆涂间隔时间限制
— 优良的耐气候性
— 优异的保色性及保光性能
— 不易粉化、不易泛黄
— 低温至-5℃也能固化
— 能抵抗矿物及植物油、煤油和脂肪族石油产品和轻度化学品的溅污
— 即使经过长期大气暴露后仍可覆涂
— 良好的施工性能
颜色与光泽 白色和其他颜色（见船舶漆色卡）- 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑, 1 米2/升=40.7 英尺2 /美加仑)
比 重 1.3 克/厘米3
体积固体含量 56% ±2%
挥发性有机成份(VOC)： 334 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
430 克/升(约 3.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 50-60 微米, 根据不同系统
理论涂布率 11.2 米2/升, 50 微米厚*
表干时间 1 小时
覆涂间隔 小: 6 小时*
: 无限制
完全固化 4 天*
(成份数据)
贮藏有效期 至少 24 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 33℃, 固化剂 42℃
推荐底材 — 前涂层;（环氧或聚氨酯）应干燥且无任何污物，并需有足够
状况与温度 的表面粗糙度
— 只要底材无水或冰, 施工和固化温度允许低达-5℃
— 底材温度至少高于 3℃
— 施工及固化时的相对湿度为 85%
— 过早暴露于雨水或处于结露状态，其颜色和光泽会受影响550
氨酯面漆 550
2 / 3
SIGMADUR
聚
使用说明 混合体积比 基料 : 固化剂 = 88 : 12
— 基料与固化剂混合温度需高于 10℃, 否则应添加稀释剂以达到施工所
需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合后使用期 5 小时 (20℃) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 3-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.44-0.49 毫米(0.017-0.019 寸)
喷出压力 20 兆帕(约 200 大气压或 2800 磅/英寸2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 3-5%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1-1.5 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-5%
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
— 含有毒性的聚异固化剂
— 避免吸入漆雾
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 11.2 9.3
干膜厚度(微米) 50 60550
氨酯面漆 550
3/3
SIGMADUR
聚
覆涂间隔时间表 对 Sigmadur 聚氨酯漆
底材温度 -5℃ 0℃ 10℃ 20℃ 30℃ 40℃
小间隔时间(小时) 24 16 8 6 5 3
间隔时间 无限制
表面应干燥且无任何污物
固化时间表
底材温度 干硬(小时) 完全固化(天)
- 5℃ 24 15
0℃ 16 11
10℃ 8 6
20℃ 6 4
30℃ 5 3
40℃ 3 2
— 施工与固化时需保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434)
— 过早暴露于雨水或处于结露状态，其颜色和光泽会受影响
混合后使用期 (处于施工粘度时)
10℃ 7 小时
20℃ 5 小时
30℃ 3 小时
40℃ 2 小时
全球适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7537
防锈汽轮机油主要优点：
1、突出的热氧化性，长期使用也不会产生有害的沉渣；
2、优异的防腐、防锈性、保护金属表面不受腐蚀和锈蚀；
3、好的抗乳化性，能迅速与水分离；
4、良好的抗凝性和清洗性，长期使用不会堵塞油路或滤清器，具有冷却和液压介质的作用；
5、采用基础油，具有好的消泡性、酸值低、抗乳化好等优点。
汽轮机油的性能要求：根据汽轮机油的作用特点，为确保汽轮机组的安全经济运行，汽轮机油必须具备：
1、良好的氧化性；
2、适宜的粘度和良好的粘温性；
3、良好的抗乳化性；
4、良好的防锈防腐性；
5、良好的抗泡性和空气释放性。
江苏东风环境公司在售的PPG油漆发布2021年第三季度财务报告 匹兹堡—(美国商业资讯)— PPG(纽约证交所代码:PPG)日前公布了2021年第三季度财报。
