力士乐直线轴承-R900389886 4WRA10E10-1X/24NZ42/M
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关 键 词：力士乐直线轴承
行 业：泵阀 泵 齿轮泵
发布时间：2022-08-21
PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。
PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。
德国REXROTH方向阀分类：
按照流体在管道的流动方向，如果只允许流体向一个方向流动，这样的阀叫做单向型控制阀，比如单向阀，梭阀等；可以改变流体流向的控制阀叫做换向阀，比如常用的两位两通，两位三通，两位五通，三位五通等。
按照控制方式可分为电磁阀，机械阀，气控阀，人控阀。其中电磁阀又可以分为单和双电控阀两种；机械阀可分为球头阀，滚轮阀等多种；气控阀也可分为单气控和双气控阀；人力阀可以分为手动阀，脚踏阀两种。
按工作原理可以分为直动阀和先导阀，直动阀就是靠人力或者电磁力，气动力直接实现换向要求的阀；先导阀是由先导头和阀主体2部分构成，有先导头活塞驱动阀主体里面的阀杆实现换向。
根据换向阀杆的工作位置可以将阀分为2way，3way阀。
根据阀上气孔的多少来进行划分，可以分为2port，3port，5port阀。
代理德国REXROTH方向阀特征：
驱动类型:(外部先导控制）：液压
用于底板安装
根据ISO 4401移植模式
4 / 3-，4 / 2-或3/2版本
弹簧或压力定心，弹簧端位置或液压终端位置
可选版本：
- 切换时间调整
- 行程设置和/或阀芯位置
力士乐中国经销/REXROTH流量控制阀
REXROTH流量控制阀 利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。REXROTH流量控制阀按用途分为 5种。(1)REXROTH节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)REXROTH调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(3)REXROTH分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)REXROTH集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(5)REXROTH分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能。
德国力士乐电磁阀按照功能分类：水用电磁阀、蒸汽电磁阀、制冷电磁阀、低温电磁阀、燃气电磁阀、消防电磁阀、氨用电磁阀、气体电磁阀、液体电磁阀、微型电磁阀、脉冲电磁阀、液压电磁阀 常开电磁阀、油用电磁阀、直流电磁阀、高压电磁阀、防爆电磁阀等。
信号压供油系统。液压站的双联泵斜盘支撑和旋转均由信号压力油来完成，由PC（可编程控制器）发出命令压力和命令流量的电压信号，经放大后，控制泵上阀6的动作，从而改变了驱动斜盘信号压力油的流量和方向，斜盘旋转，变量泵快速响应系统压力和流量需求。供给恒压的信号压力油是液压站能正常工作的关键，如图58所示是一信号压供油系统，信号泵3的进出油口均进行过滤，出口油液的目标清洁度不低于15/11 (IS0 4406)，过滤器4的过滤孔径小于5?m (β5≥75)，它的限压差为0.35～0.5 MPa，若达此值压力继电器2接通报警器报警。为了避免信号泵进口吸空，它的进口选用过滤孔径小于50?m (β50≥75)的过滤器7，它的大压差不能大于0.02MPa且进油口的位置要尽量远离双联变量泵进油口的位置，以免大流量双联泵的起动造成信号压波动。因为信号泵3必须进入稳态后才能向系统供油，系统必须有稳定的信号压力油后，双联主泵才能起动。所以液压站（由PC控制）起动的顺序是：信号泵起动进入稳态→二位三通电磁阀1的线圈通电（接通信号油路）→双联主泵1起动→双联主泵2起动……
力士乐REXROTH柱塞泵A10系列的泵油机构包括两套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（图5-11）、出油阀（delivery valve）和出油阀座(delivery valve seat)构成出油阀偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一对精密偶件，经配对研磨后不能互换，要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性，其径向间隙为0.002～0.003mm
柱塞头部圆柱面上切有斜槽，并通过径向孔、轴向孔与顶部相通，其目的是改变循环供油量；柱塞套上制有进、回油孔，均与泵上体内低压油腔相通，柱塞套装入泵上体后，应用定位螺钉定位。
柱塞头部斜槽的位置不同，改变供油量的方法也不同。
出油阀和出油阀座也是一对精密偶件，配对研磨后不能互换，其配合间隙为0.01mm 。
出油阀是一个单向阀，在弹簧压力作用下，阀上部圆锥面与阀座严密配合，其作用是在停供时，将高压油管与柱塞上端空腔隔绝，防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。
出油阀的下部呈十字断面，既能导向，又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面，称为减压环带，其作用是在供油终了时，使高压油管内的油压迅速下降，避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快，压力迅速减小，停喷迅速。
