泵头是什么意思？
泵头意思：
一般而言，泵除去电机，所有的配件都属于泵头的一部分。
泵是输送液体或使液体增压的机械。
泵头口径25mm扬程吸程5m左右，涌流40l/min，采用直流电机带动，需要选择多大扭距的电机，这个怎么计算呀，什么型的，工作电压12v，体积越小越好，怎么匹配？
泵的轴功率N=(QHγ)/(367η)
所需电机功率Nm=KN/ηm
Q: 泵流量 m3/h
H: 泵扬程 m
γ: 输送温度下液体密度 吨/m3
η: 泵的效率, 可由泵的样本上查得.
泵效率与泵类型和泵能力大小有关,一般为:
离心式: 大型 ~85% 中型: ~ 75% 小型: ~70%
漩涡泵: 30~40%
K: 电动机额定功率安全系数,一般为:
N (kW) <3 3~5.5 7.5~17 22~55 >75
K 1.5 1.3 1.25 1.15 1.10
ηm: 传动系数, 直接传动:ηm=1, 皮带传动: ηm=0.9~0.95 齿轮传动ηm=0.9~0.97
1．提高油压（定压）：将喷油压力提高到10MPa～20MPa。
2．控制喷油时间（定时）：规定的时间喷油和停止喷油。
3．控制喷油量（定量）：根据柴油机的工作情况，改变喷油量的多少，以调节柴油机的转速和功率。
我国常用的柴油机喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。
B型
1．采用螺旋槽式柱塞和平孔式柱塞套筒；
2．油量调节机构为齿杆式，在齿杆前端装有可调的大油量刚性限位器（有的用弹簧限位器）；
2．调节螺钉式滚轮体传动部件；
3．凸轮轴为切线式凸轮，用锥形滚柱轴承支承在壳体上。
4．泵体为整体式，采用立润滑方式。
5.国产135系列柴油机采用B型喷油泵。
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轿车及轻型汽车柴油机上的喷油泵一般是分配型，具有体积小重量轻，零件少构造简单的优点。它用两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）加压，柴油分别送入各个喷油嘴。
它的基本工作原理就是在泵里面有两组对置柱塞安装在叶轮上，叶轮被发动机带动转动时，柱塞也随之转动，由于凸轮环的凸起部分压动柱塞，使柱塞发挥象泵的作用一样向叶轮的送油孔压送柴油，这时送出去的柴油充满了分配器处，然后按各气缸顺序排列喷射。
由于两组柱塞系统（或者一组柱塞系统）的动作转数与气缸数目成比例增加，因此该种喷油泵受到汽缸数目及高转速的限制。
随着柴油机技术的发展，又兴起一种单体式喷油泵形式（称为单体泵或者泵喷嘴），它实际上是将上述两种型式的喷油泵“化整为零”，发动机每个气缸燃油喷射由各自的立喷射单元（单体泵或者泵喷嘴）来完成。
对于单体泵而言，喷油泵与喷油嘴之间用一根很短的高压油管相连，而对于泵喷嘴而言，喷油泵与喷油嘴组合为一体，直接安装在柴油机气缸盖上，由顶置凸轮轴驱动。它们的大优点是能够减轻或者消除在柴油流动和喷射的过程中，在高压油管内所形成的压力波影响。因为这个压力波会妨碍着喷油系统与负荷、转速的良好匹配，并会随着高压管的长度增长而。
因此，缩短高压油管的长度（喷油泵的设计思想）或干脆不要高压油管（泵喷嘴的设计思想），减少柱塞与喷油嘴之间的高压容积，可以得到接近于凸轮轮廓线所规定的供油规律。尤其是泵喷嘴，早在十几年前已经应用在通用汽车上，如今有电子技术的控制，使其性能得以提高。
