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是组装在城市道路上使通过的汽车降速的一种交通安全设施，一般设定在道路平交街口、厂矿企业、院校及其居民小区入口等须要机动车辆注意减速慢行的道路和非常容易引起道路交通事故的道路，是用以缓解机动车辆、非车辆驾驶速率的道路交通安全设定，现阶段安装的橡胶减速带关键有二种+-种是设定校园内及其车流量很大的公共场合进出口，-般与相应的交通出行警示标识白心亮灯配套设施应用;另-种主要是建在农村平交街口等一些安全事故高发道路也就是常说的降速梗(很多偏方便是用混凝土混凝土浇筑)。
减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的，生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感，通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小，其实，减速带这个东西，确实对于汽车存在一定的“杀伤力”，哪怕质量没问题，长此以往的这样“过坎”，如果习惯不对，对于汽车的悬架系统总会有一定的“磨损”！所以，今天就来聊聊如何正确的对待“减速带”。
成都减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调，缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用，行道突起凸起的人行横道，与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用，理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。
