舟山聚酰胺酰亚胺厂家 南通博联材料科技有限公司
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行 业：化工 其他聚合物
发布时间：2022-08-15
聚酰胺-酰与聚均四甲酰比较，有较低的软化点和热变形温度，有较高的吸水率、相对介电常数和介质损耗角正切性能。今后发展方向是增强改性，同其它塑料进行合金化，以改善其不利的性能，满足更多用途的需要。
限氧指数(%，ASTM D2863)：45
玻璃化转变温度(Tg) ≥ 270℃，耐软化温度≥450℃
汽车制造商通过生产更耐热、更抗腐蚀的汽车组件，为汽车供应商和买家带来更多价值。汽车的快速发展带动了机动车用漆包线需求量的增加，BOAMID™产品解决方案为汽车提供核心技术保护，实现更佳驾驶体验，提率并延长使用寿命。
汽车制造主要使用环节：
马达
启动电机
雨刮器马达
车载发电机
线性热膨胀系数(ppm/℃，ASTM D696)：30.6
薄膜
聚酰胺-酰薄膜采用连续浸渍法制备。用400mm宽、0.05mm厚的铝箔作连续载体。浸有预聚体溶液的铝箔进入立式烘炉，于190℃下烘干，以除去溶剂。然后，于200～210℃下处理2～4小时，使预聚体膜脱水环化。待冷却后，将薄膜由铝箔上剥下即可。
