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双层油罐从就环保方面而言，照比单层油罐要强上很多。目前已经得到了广泛推广，目前所有石油储备企业、加油站全部得到应用。大家对于双层油罐有哪些了解呢？钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产生3.5mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境；内层——采用6mm-8mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比，强度大大提高；外层——强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性；双层之间采用专利工艺技术，使其达到3.5mm的空隙，从根源上杜绝安全隐患的存在；普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水汽的侵蚀以及电解腐蚀；双层结构，内有3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源；
考虑到智慧加油站3.0时代即将来临，为了避免过度改造、减少资源浪费，严格控制超标准改造内容审批，除双层罐等必要设施统一改造外，其余设备凡未达到设计寿命且能够正常运行、满足生产需要的尽量利旧，使其充分达到使用年限。在图纸审核会议上，再次砍掉了部分地面硬化、便利店装修、标准件更换等需求不紧急的建设项目，投资建设部主任亲自协调，得到了基层单位的理解和支持。坚持准确原则。对施工图纸进行了精细审查，对一些施工细节进行了重点说明和标注。如，在硬化地面图纸上，删除原来带有基层的硬化地面做法图，加上“在原有硬化地面基础上直接硬化”的字样;在乡村站站房防水施工设计图上，标明只做“保温找平层和卷材防水层”的简化做法。通过对这些细节工作进行标注，不给施工方留有过量改造的空间，有效规避了后期因过量施工造成的投资超额。
双层罐改造是加油站必须完成的环保任务。如何既能保证改造质量又能控制造价，考虑的关键。在全面推进双层罐改造工作中，中国石油吉始终把投资效益摆在突出位置，不断强化全员成本意识和算账意识，依据投资回报率严控投入，全过程实行工程造价控制。投资总额较预算减少15%，单站投入较上一年减少15%，真正发挥了造价控制的作用，确保了预期目标实现，取得了较好的社会效益、投资效益和资金使用效益。根据往年经验，前期决策阶段是确定工程造价的关键时期，影响工程造价的70%～90%。为此，将主要精力用在施工前的准备阶段。2018年，坚持限额、目标、准确、利旧、创新5项原则，通过精细化管理降低成本，扎实推进施工前决策阶段的造价控制。
