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关 键 词:国产赛特蓄电池
行 业:IT 网络设备 UPS电源
发布时间:2022-08-08
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赛特蓄电池极板腐蚀的修复处理方法:腐蚀较轻者,可以倒出电池内的电解液,并用蒸馏水反复清洗,然后加入新的电解液,充电后即可使用;腐蚀较严重者,如果是电解液密度过高,可将其调整到规定值,在不充电的情况下继续使用;腐蚀特别严重的如栅架断裂、活性物质成块脱落等,则需要更换极板进行修复。
盐化的蓄电池修复方法:将硫化的电池接到蓄电池修复仪上,采用模糊数字控制理论,通过测定电池状态,在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的铅。
使用超过5年以上的赛特蓄电池在正常浮充充电运行中时,如果能清晰的感受到电池发热严重。这是由于电池接近寿命终止,电池正极会严重软化(主要失效模式),活性物质脱落,内阻增加,极板中杂质元素不断溶出,使其充电时析气率加大,效率变差,发热量增加。这时,电池实际带载会发现电池电压会下降很快延时时间严重缩短,典型故障就是电池组充电后很快就没电了。
赛特蓄电池充电过热的一个重要的原因就是硫化,硫化直接导致电池内阻增加,这就进一步造成铅酸蓄电池充电发热,发热又使氧循环电流上升,所以硫化严重的电池,热失控发生的机率很大。 为了增加铅酸蓄电池的容量,目前铅酸蓄电池电池的极板数量普遍采用增加极板方式,这就导致隔板相对比之前的隔板薄一些,赛特电池负极板的铅结晶长大,充电以后出现少量铅在隔板中,在隔板中的铅一旦被还原称为铅,积累多了,铅酸蓄电池电池就会出现微短路,在行业内这种现象叫做“铅枝搭桥“。
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