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中欧班列(义乌-列日)段于2019年10月26日开行，列车抵达比利时列日物流多式联运货场。作为条贯穿中国长三角地区、中亚和欧洲的跨境电子商务专列而诞生。到十月底，中欧班列累计开通近2万列。2010年9月1日，中欧班列(渝新欧)跨境电商出口专列满载着43个集装箱顺利开通。2020年11月18日15时5分许，运载着100标准箱跨境电商欧洲专列从义乌西站出发，由11个中欧班列运营平台共组运载，是批跨地区、多省合作的中欧班列。
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在航空件和海运二种货运物流方法以外，也有个空缺地区：走海运嫌时间过长，但走航空件又不宜或是成本费太高。
它相匹配的产品种类主要是生鲜食品新鲜水果，红葡萄酒，机械制造和零部件，笔记本这些。
因此发展趋势中欧班列事实上便是要正确引导合适铁路货运的货品从海运改铁路运输。也不是所有，海运的货品量尤其大，分一部分出去给铁路运输就可以了。倒过来看铁路货运，它也是有本身的优点和缺点。
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据悉，面对今年疫情的影响，中铁集装箱公司、中国铁路总公司加大了对中欧班列的支持力度，杜伊斯堡Duisburg中欧班列运输，不断强化货源组织和运输组织，统筹安排疫情的防治和开行计划，确保中欧班列正常开行，实现运量增长，效益提高，有力动了河北中欧班列上扬。到目前为止，中欧班列今年开行比2019年增加669%。
“我们将继续推动中欧在河北的持续健康发展。”充分发挥国际陆港的枢纽作用，在加密中欧班列开通频率的同时，
进一步拓展新的国际航线，为构内国际双循环、互惠共赢的新发展格局作出贡献。
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