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非独立式制冷机组主要应用在MPV、VAN、轻卡这样的小型冷藏车。受制于车辆空间狭小的限制，而且这些车辆从事的是多半是短途冷藏运输，所以采用非独立机组制冷方案比较合适。
制冷压缩机由车辆发动机驱动，微型冷藏车制冷机组，冷凝器被安放在车顶或者货箱前端。非独立机组一般应用在冷藏车货厢容积4--31立方米的冷藏车上。采用非独立机组的冷藏车一般为城市配送等短途的运输，黄石冷藏车制冷机组，当然，对于像运输这类特殊的冷藏车辆除外。
留出足够的冷风通道
装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，冷藏车独立制冷机组，不致造成局部温升化货。
装货后再次手动化霜
装货完毕后，关闭厢门开机，半小时左右进行一次手动除霜。这样可以除去装货时进入的湿热空气产生的蒸发器结霜，使蒸发器发挥能力，保证货物安全。
我公司主要生产L-Z非独立系列冷藏车制冷机组，产品型号有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列， 冷藏车制冷机组批发，适应于容积为3m3-60m3(0.5吨-20吨)的冷藏车保鲜、冷冻。
根据车厢长度来选择：
一般来说，根据冷藏车厢体的大小不同，来选用独立制冷机组或非独立制冷机组。从市面上来看，厢体6米以下、货箱容积4-31立方米的冷藏车多选非独立机组。
厢体6米以上的冷藏车多选独立机组；根据车辆的不同，比如载货车、挂车选用的独立制冷机组也不同，载货车多选用中型独立制冷机组；半挂车多采用大型制冷机组，也就是我们常见的布置在挂车前方的制冷机组。
当然并不是说厢体6米是的限制线，还得看大家各自不同货物的要求，可以根据需求灵活选择
