冰箱仓库出租|电商智能仓库托管|带货平台仓库托管
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行 业:物流 配送
发布时间:2022-07-23
在上海做的企业很多很多。仓储外包企业多与准入门槛低有很大关系。先准入的资金不高,资金多的可以租一个大场地,资金小的去租个小场地。小几十万够了。需要的设备比较简单,液压车、货架、封箱机等等一些简易设备,用不了多少资金可以启动项目。门槛低还体现于用工上面,几乎不需要学历。这与工地上搬砖有的一拼。如果都需要本科毕业,估计人难找了,而且人力成本也不大。干一个仓储外包公司,和开个饭店的难度差不多。有点资金找几个人,你能营业了。正是由于这种低门槛的准入条件,使得仓储外包服务参差不齐,有的很正规,有的不规范。所以在找仓库时,一定要擦亮眼睛,找到一个服务比较规范的仓储外包企业。
管理承诺:货损、货差,货丢、短缺,错乱、错发、错配由我司按客户不含税成交价全2赔偿。3.快捷承诺:当天4:30前接到出库订单或入库货物,当天完成出入库操作。3.卫生承诺:厂内、库内每天专人清洁,确保产品存放干净、卫生。
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从字面上看仓是指仓储、仓库。配是指配送。这个词不是生来有的,而且是20-30前以生产的。任何词新词汇的产生都是与现实生活与工作息息相关的,社会上一定是出现了某种事物,才有了与之相关的词。在仓配一体化出现之前是,说是明仓储与配送不是一体化,而分体化的。我们掰一掰这个东东是怎么来的。
仓库是存放货物的地方,其实任何货物都是需要流动的。物体的流动性是物体本身的一种属性。在现实中你几乎找不到不需要流动的物体。扛精可能会说:一座桥梁它需要流动吗?回答是肯定的:需要流动,而且它本身也具备流动性。
修建它的钢筋水泥不流动怎么会形成大桥?世界上哪座大桥是矗立在那是亘古不变的?它不会被磨损被修复被重建被拆除么?把时间跨度拉到岁月的长河中,万事万物都是需要流动的。这是世界上为什么会有物流这个词。
这说的有点哲学的味道了。哈哈哈,写稿看状态,有什么状态有什么稿,来什么状态会来什么稿。看稿的你请扶好站稳,前方不知道什么时候会拐弯,我是只负责往前开,不管减速,摔着您,我概不负责。乐思够,吼吼!
常规意义上货物的流动基本要通过运输来完成。我们将做货物运输的工作称之为配送。实际上货物的流动要由两个环节才能完成,仓储与配送。这两个缺一不可。我们习惯上将货物的运输称之为物流,这是不够准确的。但光用物流来涵盖仓储与配送也不够形象,有点抽象。所以后来有仓储物流、仓储配送。这样一称乎不会有歧义了。
起初仓储干仓储的,运输干运输的。两者是界线分明的不同产业,仓储是配送的上游。因为要想有货运输,你得先和仓库搞好关系,把配送的业务给你做,你才有的做。在这个合作过程中,仓储有种甲方,配送有种乙方的味道。
配送被仓储一直拿捏得死死得。除了业务来源不说,配送车辆来了,不给你及时装车卸车,让你干等,你不是猴子吃辣椒——抓耳挠腮也没有用啊?配送的师傅送货时对于收货人员都得客客气气的,为得是行个方便。
大家不要小看这一点,这一个交接环节,在全社会在物流过程中消耗的成本是巨大的。关键是使效率变得低下了。由于仓储与配送联系过于紧密,两者本来是该连成一体。而现实中却分而治之。在操作层面产生很烦。
任何货主有了货物,有同时仓储与配送两个需求。从货物所有人的角度,希望有人能同时给他解决仓储与配送问题,而不是两方合作解决。随经济发展越来越快,仓配一体化的呼声越来越高。
于是仓配一体化在美好的理想中诞生了。很多原来经营仓库或者配送的公司,开始扩大经营。从组织层面做功能合并。这严重违背了社会化精细分工发展的大趋势。供应链的发展绝不是粗暴地合并结点。
结果做仓储的搞不定配送,做配送的搞不定仓储。美好的愿望在现实中被打得稀碎。做仓储的纷纷裁掉车队,做配送的纷纷退出仓库。专心自己的主业。其实仓配一体化在讲述时概念意义要大于现实。嘴上说能做仓配一体化的都是留有很大弹性空间的。承接了业务再与上下游公司谈方案。
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规模效应一般比较容易理解,也有不少城市在建物业集中园区。园区相对资源比较集中,容易获得,一般使用成本相对可进行优化。
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这客观上加重了仓储物流行业人才成长问题的严重性。其实这只是其一,更让人的的是,仓储物流公司超级繁忙,员工根本没有时间坐下来学习。每天工作10-12个小时,你还再忍心抽出一个小时让他们上课么?再者,在繁忙的体劳动下,员工是没有心情坐下来学习的。既便抽出时间来,效果也不怎么好。