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关 键 词：闵行租金杯
行 业：生活服务 车辆服务 租车
发布时间：2022-07-21
大巴租赁公司一次购进三十辆中巴车
大巴租赁的春天即将到来，上海全城似乎瞬间掀起大巴热。先是滴滴专车进驻班车租赁市场，之后是上海本土大巴租赁公司与互联网公司我有车的合作。现在更暴露出一个更加令人惊呼的消息，大巴租赁公司一口气预定30辆中巴车。
30辆中巴车预计将要价值上千万，同时也要大量招聘司机，大巴租赁这次投入不可谓不大。那么投入这么大，蛋糕也是这么大吗。下面我们分析一下。一般租一辆中巴车价格在800-1100元不等，那么我们假设每辆中巴每天至少接一个活，也是平均低收入也要将近1000元左右。那么，一年365天我们假设有300天在做活，也是一年一辆中巴车30万，出去车辆保养和司机工资一年也有将近20万不到。一辆中巴车的价格也40万左右，看来这个市场确实非常值啊。当然了，具体的利润计算不是这样算的，我们粗略的计算这是为了说明大巴租赁市场规模其实利润是可观的，但是蛋糕规模有多大，是否竞争激烈，管理成本多少，这些我们都没有计算在内的。
根据内部人士透漏，此次如此大手笔的杰作，在于公司想要尽快占领大巴租赁和中巴租车市场，这也是为了抵抗专车进入大巴领域的一种方式吧。
上海治堵失败或催生租车业务
据新消息，上海市交通会公布的3个月的令治堵效果不明显。孙建平坦言，3个月的令原先主要是为了控制小汽车的拥有量，今后，恐怕要考虑控制小汽车的使用，降低小汽车的使用率。据业内人士分析，此次治堵失败的大受益者或将是上海租车公司。
因为根据上海交通委的意思，今后治堵主要实施有三个方面，一是限号，二是限购，三是全天限外牌，四是拍牌价贵等等。从四个方面分析，这将会导致市场车辆供不应求的局面，而庞大的需求量必将催生上海租车业务的。另外，如果上海牌照价格继续上涨，那么租车公司手里的牌照也将随之。
据上海租车公司租车分析，由于上海交通拥堵，未来从治堵或者需求的角度，租车业务都将是未来大众的需求，而且，租车公司现在正在大批量引进大量的电动车，对环境的治理也将起到一定的效果。
驴友们现在知道上海大巴租赁价格的秘密了吧，节假日即将来临，赶紧租辆大巴车去旅游吧。
沪拟研究外牌车收拥堵费，你怎么看?
日前沪拟研究外牌车收拥堵费，人大代表建议每天100元，对此民众对此看法不一，大致有以下观点：①认为这样对高价购买上海牌照者更公平;②认为这样可以有效缓解交通拥堵;③不该收费，考虑其他方式缓解拥堵;④可以收费，但价格不合理。
上海的道路资源及承受力是有限的，上海市采取总量控制私照额度之措施，主要是为了缓解道路的拥挤。而为了“躲避”竞买牌照的费用，不少上海购车族纷纷到外省市上牌，以至于大量外牌车常年行驶在上海的道路上。这对中规中矩以价格竞拍获取上海牌照的竞买人是很不公平的。
既然上海限制私照总量的拍卖措施，目的是抑制上海机动车辆快速增长，缓解城市道路交通的拥挤，因而采取有偿获得牌照的方法。那么外省市牌照的机动车辆(尤其人员和持人员在外省市上牌的车辆)也应该有偿使用道路资源，同样也应该有相应的限制举措。
据上海市交通委介绍，上海机动车总数达到304万辆，外牌车长期在上海市内通行已达90万-100万辆的情况，根据交通拥堵指数发现，外牌车辆问题已经成为加剧上海交通拥堵的一个突出矛盾。尽管此前推出了高架限行的新措施，但仍然有余地，未来再做评估后如果缓解交通拥堵的效果达不到，将采取进一步措施。
上海市交通委表示，关于收取“交通拥堵费”的建议，是利用价格机制来调节城市道路高峰期车流量、缓解拥堵的一种举措，国外有城市进行了实践，国内北京、广州等城市也开展了相关探索。
上海市交通委透露，下一步，其将把“交通拥堵费”的研究摆上议事日程，积会同市有关部门开展交通拥堵收费的研究，进一步深入了解国外收取交通拥堵费对缓解道路交通压力的作用，研究政策和计费、收费技术等手段的可行性。
