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为了防止关门时伤到人的手,门框与立柱之间的间隙要合适,或者采取其他保护措施。边行驶边载人的观光列车乘客部分的出入口在站台上不应高于300mm。当安全杆在观光列车运行时有乘客被甩出的危险时,必须设置相应类型的安全杆。安全杆本身必须有足够的强度和锁紧力,保证游客不会被抛或摔下,并且在设备停止运行前一直处于锁紧状态。观光列车固定电池金属框松动,触碰到电池正负极,导致电池短路烧毁。所以现在很多品牌的电动车基本上都是用一层胶把这个铁片包起来。
根据景点的情况,我们确定观光列车的乘客数量。观光列车主要分为电动观光列车和柴油观光列车两种。景点要根据自身条件选择。一般来说,景区的长度不超过两公里。观光列车可以选择环保要求高的。燃油观光列车可以用在线路长,交通压力大的景点。蓄电池是观光列车的动力来源。如果电池出现问题,会直接影响观光列车的运行。观光列车长时间充满电后不需要搁置。严禁在失电状态下长时间搁置。
观光列车前部采用高强度钢板作为车体结构的保护层,前部设计有防撞杠和后门。车门设计有防撞杆,能有效降低碰撞时车门的冲击力。观光列车的车尾是防护栏,在发生碰撞时可以有效减轻车体重量。观光列车还有多功能电子控制系统,可以根据不同情况自动调节座椅的高度、舒适度和宽度。电动列车可以减少空调系统对电力系统造成的损耗和噪音,电池要保证使用过程中不会出现异常现象。