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轨枕出现蜂窝、孔洞，如果比较小的话，可以按照处理气孔、麻面的方法进行，使用水泥、中砂和ZV胶，按照比例混合好以后填入薄弱部分，然后压实，等到混凝土稍微凝固后，再修饰外表面，修补时的注意事项，不能盲目进行修补，以免使得混凝土出现内部缺陷，修补时应细致，具有足够的耐心，应严格按照规定来执行，轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
矿用水泥轨枕是铁路修建需要的一种工矿设备，具有使用年限长、检验利便、本钱低廉等特点，得到了铁路施工单位的青睐，矿用水泥轨枕发展经历了很久的演变，我们目前正在使用的是改良后较为优良的水泥轨枕，由于混凝土抗压不抗拉的特性，在其中加入了纵向钢筋以加强抗拉性能，但是还是会开裂，于是开始生产预应力轨枕，模型进入托臂后，启动脱模机，托臂开始旋转上升，当旋转上升为水平状态时，内外卡钩下部离开弹性托座，因受内外卡钩偏重影响，各自向内旋转，扣合捆模。
生产时在水泥枕木上有预留螺栓孔，安装时只需要把T型螺栓从底部穿过来，将压板一大一小配合使用，（每根轨枕两块大压板，两块小压板，四块橡胶垫片）将橡胶垫片放置于两孔中间，将钢轨放置于橡胶垫片上，放上压板用螺帽固定压板，将螺栓穿上压板、平垫、弹垫，调整好钢轨位置，旋紧螺母，这样就能固定住钢轨了，前面一直在说T型螺栓，它到底有什么好处呢，如果用普通的螺栓在固定时杆体会随着转动，T型螺栓就不会出现这种情况，从而使得水泥轨枕在固定钢轨时更牢靠。
