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空气预热器怎样预防火灾现象？
空气预热器就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的一种设备，可以用来提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。按空预器的传热方式可以分为导热式和再生式两大类，淮北空气预热器，那我们怎么预防火灾这种突发情况呢?
尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物的现象，关键是使燃料完全燃烧。首先，用油点火及低负荷投油时，油温、油压、汽压应合适，使油雾化良好，配风正确;油不堵塞，不漏油;燃烧稳定、充分，以尽量减少未燃尽的可燃物。其次，空气预热器供货，加强对空预器的监视机组启动前应对空预器检查，若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时，决不能投入热态运行，一定要进行水清洗，然后烘干。还应保证吹灰器能正常投入，吹灰介质参数合格。后来，在运行过程中，特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后，应严密监视空预器的端点温度(空预器烟风进、出口温度)。若其中的一点或多点温度不正常升高，则应立即分析研究，以便及时发现着火。
为了消除空气预热器的漏风，在锅炉停运后认真进行一次漏风试验，对空预器进行查漏及时消除漏风点。检修人员对空气预热器所在膨胀点进行检查，空气预热器采购，做到空气预热器在运行中不膨胀受阻，从而引起钢管断裂漏风现象。
(2) 在送风机、一次风机进入空气预热器之前的风道中加装暖风器系统，采用尽可能提高空气预热器的入口风温在20℃以上。
(3) 冬季来临针对机组没有采用暖风器系统的根据室外气温情况开大送风机，一次风机热风再循环，确保空预器的入口风温在30℃以上。
(4)严密监视锅炉各段烟温在正常范围：
① 锅炉尾部烟道两侧烟温差不大于50℃：
② 主、旁烟气挡板不得关的小于20%以免影响烟气的正常流动：
③ 空预器入口烟气温度不得低于350℃：
④ 一、二次风两侧空预器入口烟温不得低于300℃:
⑤ 一、二次风两侧空预器出口任一侧烟温不得低于110℃两侧烟气温度平均不得小于120℃:
⑥ 空预器一、二次风空预器两侧出口烟压不得大于-30kPa：
各数据在锅炉负荷变化时可根据烟温高低相应进行调整；加强巡回检查发现送风机、一次风机风道振动，及时进行运行调整，合理避开，空气预热器报价，送风机，一次风机的喘振点。
(5)锅炉送风机已采用液偶调节，风机出入口挡板全开，用风机转速调整锅炉送风量，风道喘振现象已避免。
(6) 加强尾部烟道部位的吹灰工作，每班进行一次。避免积灰长期停留在烟道内。
(7) 冷态点火开炉在投粉前必须在尾部烟道烟气温度上升到一定的温度等级(400℃)以上，再观察空气预热器的各部温度，保证空气预热器要烘干畅通。
(8) 锅炉投粉后，煤油混烧时间不得过长，以免飞灰颗粒粘结在空预器各部管箱中。
(9) 锅炉正常运行中，保证适当高的炉膛负压，改善尾部积灰。
(10)减少SO3的生成量，合理降底过量空气系数。
空预器柔性接触式密封技术
从理论上讲48分仓治理技术可以使漏风率在原基础上下降30%，同时豪顿公司为了减少轴向漏风，改圆周围带驱动为中心轴驱动，可以再减少约0.5%的漏风。
这种改造技术在现场改造工期较长，工程量大，需要取出全部蓄热原件，焊接量大，蓄热原件的篮子也要进行改造。由于是间隙密封，存在着飞灰磨损问题。所以，随着运行时间的推移，漏风率会逐渐上升。采用这种技术在满负荷状态下漏风率是8%左右。当锅炉在70%负荷时，漏风间隙几乎没有随负荷的减少而变化，总风量(漏风计算中的分母)却受负荷的影响减少30%。此时漏风率随之上升，这是“有间隙密封”固有的矛盾。
