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今年以来，满洲里海关积极应对新冠疫情带来的不利影响，充分发挥海关在中欧列车重要节点的作用，在疫情防控常态化的情况下，采取多种措施积极推进中欧列车发展，促进企业复工复产，促进对外贸易稳定增长。满洲里海关加强了与目的地和起运地海关的联系与合作，与17个海关签署了联合监管合作备忘录，及时协调解决了遇到的问题；设立“7×24小时”专岗进行班内审核，确保班内跟进审核，通关“零延误”；
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根据对公布数据统计分析，觉得从17年一月迄今，以下状况非常值得关心。
一，成都市、重庆市仍然是中欧班列投运路线、车次、运输量蕞大的城市，广西省因其自然地理优点，或者将来网络热点地区。
第二，辽宁省大连市虽然坐落于沿海城市，但借助其靠着韩日脸朝乌克兰的自然地理优点，近年来的中欧班列投运次数慢慢提升。
第三，往返货源的机构受中欧贸易客观性环境危害，短时间完成往返载满并非易事，杜伊斯堡Duisburg中欧班列运输，往返货品紧缺或长期性持续。
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中欧铁路运送主管格扎维埃·旺德佩庞觉得，在中欧班列、通讯工具升级及其智能化付款运用助推下，欧中公司间的对外经济贸易来往更为方便快捷，欧中协作日渐紧密。“中欧班列不但为欧中及沿岸经销商出示了运送新方式，还为欧中协作建立了新平台。”
“做为两大经济大国，欧中GDP约占全世界的1/3。
欧中经贸关系的平稳对全世界全产业链供应链管理的安全性尤为重要。”
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