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东风标载市场：6缸-ISB180
针对一些标载细分市场用户，比如：快递、快运、农贸果蔬、建材运输等，商用车价格，可以选择搭载康明斯6缸ISB180马力发动机的多利卡D9。
康明斯6缸ISB发动机排量更大，为5.9L，是针对绿通标载市场定制车型，底盘的其他配置和搭载ISD180马力发动机并无太大差异，同样是法士特8挡箱和速比为4.33的8吨级德纳后桥。
同时，商用车代理商，这款车搭载的是295/80R22.5真空胎，自重轻更耐磨，降低油耗同时提高驾驶舒适性。此外，总质量可以达到18吨，在符合法规的同时还可以多拉更多的货物。
假如自身原车没有这个设计的话，大家也能够后期加装。装卸货要留意 日常维保少不了除了在运输过程中要留意以外，装卸货也不能马虎。装货前：冷藏车的小，不这样做跑一趟要赔好几万1、依据运输货物对温度的请求，对车厢停止提早预冷，直至其到达适宜装货的温度。 假如箱体内湿气比拟重，能够手动或自动除霜，普通能够经过温度控制器来停止控制。装货前查看蒸发风机等车厢内部配备能否有维护配备，商用车专卖，以防装卸货时不当心对其形成损伤。装货时：冷藏车的小，不这样做跑一趟要赔好几万、尽量将车门不要开的太大，减少热气和湿气的进入，行动尽量疾速一些。
目前国内现役的6*6卡车中，天津商用车，EQ2102已经作为和平年代现代化运输车型的主力产品，在无数次抢险、洪水灾害等特大型灾害面前凸显出其应有的性能。
EQ2102原型车的由来：
上世纪90年代初期，东风汽车公司推出继EQ140之后的平头卡车—EQ153型八吨平头柴油车。
这款车早由东风公司于1989年开始引进日本日产柴（NISSAN）的CPB12车型技术，于1991年开始批量化生产，作为东风汽车公司引进消化再后的经典车型，将国外的技术与中国当下的实际车辆发展趋势相结合生产多类车型。
