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联合货运总裁Jan Krems指出，减少燃料应用带来的排放至关重要，当像DHL这样的大型公司认识到转向SAF的价值时，我们就向将SAF作为航空业的长期、解决方案又跨进了一步。
DHL并不是一家与联合航空公司的SAF项目签约的货运公司——在今年的4月CEVA也加入了该计划。
DHL透露，这一举措是该公司提升SAF的一个起点。
在今年的早些时候，德国邮政DHL宣布将注资70亿欧元用作绿色技术，如可持续航空燃料，以帮助其在未来10年进一步减少二氧化碳排放。
该公司的目标是到2030年将其二氧化碳排放量从2020年的3300万吨减少到2900万吨以下。为了能够实现这一目标，该公司将逐步以更可持续的方式运营其车辆和建筑。
比如，到2030年，可持续燃料至少可以满足其航空与航线运输业务30%的燃料需求。
DHL全球货运执行官Tim Scharwath透露，借助这一伙伴关系，我们将可以展示SAF的市场机制怎样帮助航空公司、货运代理和托运人共同努力，加速向低碳、终零碳排放的运输行业过渡。
