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油箱为双油箱设计,总容积可以达到1000L,并且主油箱带有加热装置,可以满足冬天行车的需求,天津商用车经销商,提高车辆的运输效率,材质使用的是铝合金,不仅对柴油的保护效果比较好,天津商用车专卖店,而且还可以降低整车自重。
悬挂使用的3/3/10多片簧方式,保证了整车的承载力。5T级前桥,允许载荷是6500kg,440级后桥,允许载荷是18000kg,实拍车型采用的是免维护轮端,减小了维保费用支出,提高了车辆运转效率。后桥速比是4.77,也有3.64、2.87等速比可以选择。
车辆右侧,天津商用车,电瓶、储气筒、尿素罐等采用集成式布置,维修起来也比较方便,也为车架侧边留出了较大的加装空间。储气筒是铝合金材质,质量比较可靠,还可以降低整车自重。
EQ2102G与EQ2102动力总成没有区别,变化在于前桥载重能力由3.7吨提升至4.5吨,中后桥载重能力由4吨提升至4.5吨,满载总质量:10850kg(越野),12350kg(公路)。
退役的EQ2102卡车:
今天介绍的这款EQ2102车型于本世纪初开始服役,比起之前介绍的SX2190所使用双开门的双排座驾驶室来讲,该车型具有双排座四开门,作战训练过程中提高士兵的运输能力和机动性能。
前桥承重3.7吨,中、后双桥承重能力分别为4吨,车辆在越野路面下可以载重3.5吨,普通路面可以载重5吨。
整体底盘设计工整,大梁打孔,轻量化且便于后期加装附件。
发动机为130马力玉柴YC4FA130-50,天津商用车代理商,排量2.982升,130马力,扭矩340牛米。该款发动机广泛搭载与中轻卡客车领域,应用广泛,市场保有量大。
搭配万里扬的6G40变速箱。提起万里扬,几乎和重卡的法士特几乎有一拼。不论从市场口碑及装车辆,在轻卡领域均。
内饰:空间大 人性化设计足
打开驾驶门,踏板包覆于车门内,能够保证踏板的干净整洁。大角度的开门,方便人员上下车。