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发布时间：2022-06-16
激光切割铝板还要看激光发生器的功率，6000W的厚能切到16mm，铝模板激光切割加工，4500W切到12mm也行的，但只是加工费用高，因为，这是高反射材料，激光切割是利用经聚焦的高功率密度激光束照射工件，铝模板激光切割哪家好，使被照射的材料迅速熔化、汽化、烧蚀或达到燃点，同时借助与光束同轴的高速气流吹除熔融物质，从而实现将工件割开。
铝板切口一样也是光滑的，铝板只是高反光材料，铝模板激光切割定做，需要大的激光发生器，切割气体同其他材料一样，都是用氮气切割，铝模板激光切割，不会造成表面不光滑的。
激光设备在现在的应用已经屡见不鲜了，特别是金属激光切割机，在加工各种金属材料都有很不错的表现，能够快递准确的将金属钣金加工成不同的形状。该技术应用加工在航空材料上，吸引了不少航空制造企业。
航空机身的旋转器零部件和变速器的制造都是采用大型金属坯锻造而成的，机身也包含了一些采用锻造材料的零件，机身绝大部分都是采用铝材料。一般，使用7000系列锌基铝合金来进行加工，这是因为该合金具有良好的静止力度和疲劳强度
铆合结构与激光切口的测试比较：
激光切割过程可以更快的加工具有一致性的零件，它比传统的加工效率更高。激光技术有望降低加工时间和生产成本。长时间以来，在7000系列铝板的加工中，激光器的优势一直由于疲劳性能的降低而未能得到发挥。近，激光系统的革新使得人们重新对激光切割航空用铝的优势进行评估。初步测试已经表明激光技术在机身加工中的潜力。今后的机身系统以及现有的设计不应因为过去的经验而排除激光器在该机身系统中的可能应用。我们应该保持开放的态度来分析各种情况，以确定激光技术可否带来产品效益。 人们采用一些技术来减小HAZ，使得加工过程并可控。这些技术可以使激光加工的金属零件的疲劳退化得到降低，或者完全消除。正如同70多年前那些使得“重于空气”的垂直飞行成为可能的技术那样，激光切割技术不断向前发展。虽然铝板的激光切割起初并未用于航空行业，但在目前生产低成本、结构有效的零件中，它有望起到一定的作用。
